El quinto puesto en el GP de Mónaco de la Fórmula 1 no fue lo que más le molestó a Lewis Hamilton, sino el hecho de haber quedado a casi 50 segundos del ganador, que fue Lando Norris, en una carrera que lo tuvo “en tierra de nadie”, como expresó a la prensa después de la competencia.
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Si bien Lewis pudo avanzar sobre Fernando Alonso e Isack Hadjar en la primera parada en boxes, perdió más de 30 segundos con respecto a su compañero de Ferrari, Charles Leclerc, lo que provocó un tenso momento en la comunicación por radio con su ingeniero, Riccardo Adami.
Hamilton preguntó a Adami: “¿Están todavía casi un minuto por delante?” “¿Qué tal?”. Y la respuesta fue: “Charles está con neumáticos medios y los McLaren con neumáticos duros, en la curva 16, muy cerca, luchando entre ellos”. Como no era lo que esperaba, el británico replicó: “No respondiste a la pregunta. Pero supongo que no importa. Estaba preguntando si iba un minuto por detrás”.
Adami respondió entonces que “él [Leclerc] está 48 segundos [por delante]”. Tras esto, la prueba terminó y el ingeniero dijo: “Terminamos en quinto lugar. Perdimos mucho tiempo en el tráfico. Tenemos que investigar el resto. Y recojan [el caucho de los neumáticos], por favor”. Lewis escuchó el mensaje y comentó: “Sí, muchísimas gracias a los chicos, como dije, por arreglar el coche. No fue el fin de semana más fácil, pero seguimos luchando, así que… eso es todo”.
Como no recibió respuesta, Hamilton volvió a insistir, pero siguió el silencio: “¿Estás enojado conmigo o algo así?”. Frederic Vasseur, jefe de Ferrari, le restó importancia al incidente y desveló que hubo un acuerdo previo entre pilotos e ingenieros para no hablar tanto por radio cuando estuvieran manejando, pero el siete veces campeón de F1 ya había acabado la carrera cuando preguntó a Adami si estaba enojado.
Vasseur, de hecho, señaló que su piloto no estaba enojado en charla con la prensa: “Y, sinceramente, no es una tensión que el tipo me pida algo; está entre las paredes, bajo presión, luchando a 300 km/h, y estoy completamente tranquilo. Cuando hablé con él después de la carrera, no estaba nada molesto”.
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