Ex asesor de Red Bull critica la F1 2026, pero dice que «va a mejorar»
El ex asesor de Red Bull, Helmut Marko, opinó que los nuevos monoplazas de Fórmula 1 desvían la atención de los pilotos y la centran en los ingenieros. Sin embargo, evitó sacar conclusiones sobre los modelos y afirmó que la tendencia apunta a la mejora.
Helmut Marko fue cauto en su análisis de los nuevos monoplazas de Fórmula 1. El ex asesor de Red Bull respaldó una crítica reciente de Bernie Ecclestone, afirmando que la categoría corre el riesgo de perder el foco en el talento de los pilotos con la nueva generación de monoplazas que se introducirá en 2026. A pesar de ello, advirtió que aún es demasiado pronto para un veredicto definitivo.
El debut de la nueva era técnica tuvo lugar en el Gran Premio de Australia en Melbourne y estuvo marcado por el dominio de Mercedes. George Russell ganó la carrera, seguido por su compañero de equipo Andrea Kimi Antonelli, asegurando un doblete para la escudería de Toto Wolff.
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Mientras tanto, en el antiguo equipo de Marko, el fin de semana fue una mezcla de altibajos. Isack Hadjar brilló en la clasificación, llevando al RB22 al tercer puesto de la parrilla de salida, pero se retiró de la carrera en las primeras vueltas por un problema en la unidad de potencia. Al otro lado del garaje, Max Verstappen tuvo un problema de software que bloqueó las ruedas traseras de su coche en la primera vuelta rápida de la Q1, lo que provocó un accidente y el abandono del tetracampeón. En carrera, el neerlandés partió desde la vigésima posición de la parrilla y terminó sexto tras una buena remontada.
Tras la ronda australiana, Verstappen volvió a criticar los coches de 2026. Marko coincidió parcialmente con el piloto, pero insistió en que la situación podría evolucionar. Aun así, el ex directivo del equipo expresó su preocupación por la dirección técnica de la categoría y afirmó que la prominencia de los ingenieros ha aumentado en detrimento del papel de los pilotos.
«Creo que necesitamos darle un poco más de tiempo. Va a mejorar. Lo que no me gusta es que la atención se esté centrando cada vez más en los ingenieros, diciendo ‘ahora tienes potencia, ahora tienes un mejor motor’. Así que la habilidad original del piloto ya no es el foco principal en este momento», añadió.
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Helmut también destacó el desempeño de Mercedes en la primera carrera de la temporada y describió al equipo como la principal referencia en la parrilla al inicio del campeonato. En la clasificación en el Albert Park, Russell fue casi ocho décimas más rápido que el primer coche de otro equipo. En la carrera, el británico protagonizó una batalla directa con Charles Leclerc en las primeras vueltas, antes de tomar la delantera y controlar la carrera.
El austríaco también mencionó la dificultad de los adelantamientos observada en la carrera de Australia y puso como ejemplo el duelo entre Verstappen y Lando Norris.
«Vieron que Max no pudo adelantar a Lando. Cuando dos coches tienen velocidades similares y nadie comete un error, no pasa nada», concluyó.
La Fórmula 1 disputa este fin de semana el Gran Premio de China, segunda fecha de la temporada 2026, en el circuito de Shanghái.