Ex director analiza la «gran remodelación» de Alpine: «Sólo el tiempo dirá si funcionará o no»
Davide Brivio comentó el regreso de Flavio Briatore a la escudería francesa y también señaló las implicaciones de la posible salida de Renault de la Fórmula 1 en los próximos años.
Tras haber logrado el Mundial de pilotos de MotoGP en 2020 con Suzuki y Joan Mir como jefe de equipo, Davide Brivio hizo un impensado cambio a la Fórmula 1 como director de carreras de Alpine, pero el equipo francés prescindió de sus servicios a finales de a temporada pasada, luego de tres temporadas muy convulsas en la estructura.
Con 18 carreras disputadas en la F1 2024, Alpine es apenas penúltima en el Mundial de Constructores con 13 puntos, superada hace pocos días en el GP de Azerbaiyán por Williams, que sumó diez puntos en esa carrera con Alexander Albon y Franco Colapinto. Ante los problemas internos, la cúpula del equipo fue reemplazada, llegó Oliver Oakes como jefe de equipo y regresó Flavio Briatore como asesor.
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Además de estos cambios, durante el GP de Bélgica de este año se conoció que Renault tiene la seria intención de abandonar la producción de sus motores desde la F1 2026 para tomar las plantas impulsoras de Mercedes. La decisión no ha gustado a los empleados de la fábrica de Viry-Châtillon, que organizaron protestas en la ronda de la categoría reina en Monza y ya planean nuevas manifestaciones tras no quedar satisfechos con la reunión que mantuvieron con Luca de Meo, consejero delegado del fabricante francés.
Brivio, que volvió al Mundial de Motociclismo este año para desembarcar en el proyecto de Trackhouse, el equipo satélite de Aprilia, analizó el presente de Alpine en charla con la web italiana FormulaPassion: “Alpine está pasando ciertamente por un momento de grandes cambios. Empezando por la idea de cambiar el motor, que es una elección muy importante también desde el punto de vista de los empleados. Representa un paso importante por todas las implicaciones: un gran número de trabajadores perderán su empleo”.
“Se deja el motor Renault para comprar un motor Mercedes. Si el equipo es capaz de tomar una decisión tan revolucionaria, entonces se abre el camino para todo lo demás. Hay una gran renovación desde todos los puntos de vista: [David] Sánchez está ahora en la dirección técnica, el jefe del equipo ha cambiado, Briatore ha llegado para hacerse cargo como asesor, el cambio de motores. El tiempo dirá si funciona o no”, agregó Davide.
Respecto a la salida de Renault, Brivio dejó claro que hay consecuencias positivas y negativas: “Probablemente, una solución de este tipo permite al equipo de Fórmula 1 ser más independiente, autónomo y concentrarse exclusivamente en el trabajo en Enstone, un poco diferente de lo que ocurre hoy. Obviamente, sin embargo, lo siento mucho por todas las personas implicadas. Es muy triste ver a toda esta gente en riesgo de perder su trabajo”.
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