Ex piloto de F1 dice que el apoyo millonario de Doohan bloquea ascenso de Colapinto
En opinión de Ralf Schumacher, ex piloto de F1 y actual comentarista, Jack Doohan no es lo suficientemente bueno para la categoría, pero tiene un patrocinio millonario que lo mantiene por delante de Franco Colapinto en el equipo Alpine.
Hasta el momento, Jack Doohan no ha podido sumar puntos y, con cada carrera de la F1 2025, su situación en Alpine se vuelve más precaria por la situación interna y externa que coloca más presión a la directiva del equipo francés por ascender desde su rol como piloto de reserva a Franco Colapinto, que fue fichado por Flavio Briatore a comienzos del 2025.
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A la sombra del piloto argentino desde principios de año, el compañero de equipo de Pierre Gasly no tiene un gran potencial para seguir siendo uno de los pilotos habituales de la escudería de Enstone, según declaró Ralf Schumacher, ex piloto de Jordan, Williams y Toyota en la Fórmula 1. El alemán comentó que el australiano tiene un patrocinio de 10 millones de euros, que, por ahora, garantizan su butaca.
Ralf habló en el podcast Backstage Boxengassem, donde se expresó sobre la situación en Alpine: “Si el dinero no viene de Colapinto, no creo que [Doohan] sea reemplazado pronto. Porque he oído que Doohan tiene un patrocinio de 10 millones de euros, y habría que pagarlo de alguna manera. Imagino que sobrevivirá, pero Flavio [Briatore] siempre está listo para una sorpresa”.
Al comentar el rendimiento de Doohan en las primeras carreras, el hermano de Michael evitó ser tan duro como Helmut Marko, pero dijo que Jack no está a la altura de la F1: “No quiero ser duro como lo fue Marko y decir que es un piloto de clase C. No es un piloto de clase C, sin duda. Es bueno, pero en mi opinión, no es lo suficientemente bueno para la F1. Aún es pronto y tiene un compañero de equipo con mucha experiencia, Gasly, que se está adaptando y cuenta con el apoyo del equipo”.
“Por eso es un poco duro e injusto. Pero diría que, en comparación con los demás novatos, se ve que no es alguien que necesariamente competirá por el campeonato en algún momento”, concluyó el alemán.
De cara al GP de Miami de la semana que viene, Alpine decidió que Colapinto se quede en su rol como piloto de reserva en el simulador y los rumores periodísticos indican que, por la gran cantidad de argentinos que podrían hacerse presentes, desean evitar colocarle más presión a Doohan, que habría recibido un período de gracia hasta el verano europeo para mejorar su rendimiento.
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