Ex jefe de Honda confirma apoyo técnico al desarrollo de motores de Red Bull

Honda abandonó la Fórmula 1 en el mejor de los escenarios: con Max Verstappen ganando el título de 2021. Y aunque el ahora exjefe de automovilismo del fabricante japonés, Masashi Yamamoto, reconoció que abandonar la categoría fue «demasiado pronto», la relación de Honda con la marca austriaca continuará hasta 2025. Ese año se cierra el ciclo de nuevos motores en la categoría, y lo harán a través de una nueva empresa llamada Red Bull Powertrains.

Sin embargo, según el portal web británico Autosport, había un fuerte rumor sobre Yamamoto, quien dejaría Honda para formar una especie de consultora que apoyaría a Red Bull. En respuesta al portal, confirmó la creación de esta nueva empresa que, a su vez, será un puente entre el fabricante y el equipo de bebidas energéticas.

«Ahora tenemos una nueva compañía», le dijo a Autosport. “Queremos hacer algo que haga feliz a la gente y si ganamos en F1, los fans estarán felices por eso. Firmamos un contrato con Red Bull Powertrains. La empresa me tiene, a pedido de Christian Horner y Helmut Marko de Red Bull, para apoyarles», continuó.

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“Es un contrato entre empresas, por lo que es difícil hablar de los detalles, pero como uno de los miembros de Red Bull Powertrains, trabajaré para ayudarlos. Si, por ejemplo, quieren entender la cultura japonesa y la cultura Honda, y tener una relación mejor y más cercana con Honda, podemos apoyarlos. Básicamente es un puente entre Red Bull y Japón», habló.

Aunque su salida de Honda estuvo ligada a este nuevo rol, Yamamoto explica que tomó la decisión allá por marzo de 2021. “Tomé esa decisión en marzo del año pasado. Fui nombrado director de deportes de motor en 2016 [por Honda] y mi objetivo era ganar el campeonato Super GT primero. Lo obtuve en 2018″, explicó.

«Durante los siguientes tres años me dediqué a la F1. Desde el principio pensé que este trabajo era lo más destacado de mi vida en Honda. Pensé que podría aprovechar todo lo que había vivido allí. Me preguntaba si podríamos ganar con Red Bull por primera vez en el primer año y luego teniendo una buena pelea [en el campeonato] con Mercedes en el segundo año. Pero ese no fue el caso», continuó.

«Pero en el tercer año, con la capacidad de conducción de Verstappen y el fuerte equipo de Red Bull, logramos ganar el campeonato», concluyó.