Ex mecánico de McLaren dice que ingenieros «querían a Alonso» y subestimaban a Hamilton
Lewis Hamilton debutó en 2007 con McLaren, y los ingenieros prefirieron trabajar en el coche de Alonso porque no confiaban en el inglés.
El heptacampeón del mundo de Fórmula 1 y poseedor de algunos de los mayores récords de este deporte, como el número de victorias y poles, por ejemplo, Lewis Hamilton pasó por una situación curiosa al comienzo de su carrera en la categoría. Fue cuando empezó a conducir para McLaren en 2007. Marc Priestley, exmecánico de McLaren, hizo esta semana una insólita revelación: los ingenieros y mecánicos de la escudería no querían trabajar en el coche del británico, sino en el de Fernando Alonso, su compañero en la escudería inglesa.
«Mecánicos e ingenieros luchaban entre ellos para que trabajaran en el box de Fernando [Alonso]», reveló Priestley al podcast ‘Pitlane Life Lessons’. «La gente no quería trabajar en el coche de Hamilton porque no esperaban mucho de él», dijo el ex mecánico de McLaren.
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La carrera de Hamilton fue meteórica hasta su llegada a la Fórmula 1. Lewis fue campeón al menos una vez en cada uno de los cuatro años previos a su llegada a la máxima categoría del automovilismo — como en la F3 europea de 2005, con 15 victorias en 20 carreras, o los 14 podios en 21 carreras de F2 en 2006. Pero la presión de competir junto al bicampeón mundial Fernando Alonso era extremadamente fuerte cuando el inglés llegó a McLaren.
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Sin embargo, el futuro campeón superó enseguida las sospechas al alcanzar el segundo puesto en su temporada inicial en la Fórmula 1, solo por detrás del campeón Kimi Räikkönen, a quien el ambiente bélico de McLaren y un error fatal de Hamilton en China le facilitaron un poco el camino.
Hamilton ganó cuatro carreras ese año, 2007, con 12 podios en las 17 carreras de su temporada de novato. El británico anotó exactamente los mismos 109 puntos que Alonso, pero superó al español por la mayor cantidad de carreras completadas en segundo lugar: cinco contra cuatro, después de que ambos también estuvieran empatados en el número de victorias.
Al final de la temporada, Alonso finalmente abandonó McLaren con acusaciones de favorecer al británico, que logró levantar su primer título en 2008 al vencer a Felipe Massa en Interlagos en el fatídico adelantamiento a Timo Glock— cuando el brasileño había cruzado la línea de meta como campeón y terminó perdiendo el título.