Resumen
- Max Verstappen consiguió su primera pole de F1 2026 y saldrá acompañado por Lewis Hamilton en la primera fila de Sepang.
- Kimi Antonelli partirá 3º, mientras McLaren y Mercedes quedaron por detrás de Red Bull y Ferrari en la clasificación.
- Franco Colapinto saldrá 21º después de acumular 15 posiciones de penalización y apuesta por la estrategia para regresar a la lucha por los puntos.
La Fórmula 1 dejó este sábado una de las clasificaciones más importantes de la temporada 2026. Max Verstappen terminó con su sequía de poles, Lewis Hamilton llevó a Ferrari hasta la primera fila y las sanciones modificaron considerablemente la parrilla antes del GP de Baréin en Malasia.
Verstappen marcó 1:35.130 y superó por 0.298 a Hamilton. Isack Hadjar terminó originalmente tercero, pero la penalización de cinco posiciones que arrastraba el piloto de Red Bull lo hizo caer hasta el octavo lugar.
La sanción permitió que el líder del campeonato, Kimi Antonelli, avanzara al 3º puesto, seguido por Charles Leclerc, Lando Norris, Oscar Piastri y George Russell.
Para Franco Colapinto, la situación es completamente diferente. El argentino clasificó 15º, pero las penalizaciones acumuladas por cambios en la unidad de potencia y la sanción pendiente desde Azerbaiyán lo enviaron hasta el 21º puesto de la parrilla.
Estas son las principales noticias de F1 hoy, sábado 3 de octubre de 2026.
Verstappen rompe la sequía y devuelve a Red Bull a la pole
Por primera vez en toda la temporada, un coche sin motor Mercedes consiguió la pole position. Verstappen dominó las tres partes de la clasificación y confirmó el crecimiento de Red Bull en un fin de semana en el que el RB22 mostró velocidad desde las prácticas.
El neerlandés no conseguía una pole desde el GP de Abu Dabi de 2025. La espera alcanzó 301 días antes de que el cuatro veces campeón regresara al primer puesto. Verstappen dominó la clasificación de Sepang con una diferencia de casi tres décimas sobre Hamilton.
El resultado también tiene importancia para el nuevo proyecto de Red Bull-Ford. Laurent Mekies calificó la pole como un “logro extraordinario” para el programa de unidades de potencia, aunque advirtió que la carrera presentará un desafío diferente debido al desgaste.
La carrera, de hecho, puede resultar bastante diferente de la clasificación. El análisis del ritmo de las tandas largas indica que Verstappen llega como una de las principales referencias para la victoria, aunque Ferrari quedó lo suficientemente cerca como para amenazar a Red Bull.
Hamilton devuelve a Ferrari a la primera fila
Lewis Hamilton fue quien más se acercó a Verstappen. El británico terminó a 0.298 de la pole y colocó a Ferrari en la segunda posición después de un viernes en el que el equipo todavía buscaba el equilibrio correcto para controlar la temperatura de los neumáticos.
Hamilton explicó que Ferrari realizó numerosos cambios de configuración antes de encontrar una solución satisfactoria justo antes de la clasificación.
“Hace mucho calor aquí y eso complica todo con los neumáticos, con los autos y también para los mecánicos en el box. Así que estoy muy contento con el trabajo del equipo; hicimos muchos ajustes durante los entrenamientos libres porque el auto se deslizaba y sobrecalentaba mucho los neumáticos. Es muy difícil encontrar un equilibrio, pero hicimos un último ajuste antes de la clasificación y dimos en el blanco”, destacó.
El siete veces campeón también salió especialmente satisfecho con el comportamiento del SF-26 para el domingo. Hamilton aseguró que Ferrari encontró un coche equilibrado, aunque advirtió que controlar la temperatura de los neumáticos será fundamental.
“Estoy muy contento con cómo está el auto para la carrera, pero mañana será un juego completamente diferente al tratar de que los neumáticos resistan el sobrecalentamiento en esta pista. Así que cualquier pequeño deslizamiento que tenga puede marcar toda la diferencia en la duración de las tandas, pero tenemos un excelente equilibrio. Max es muy rápido en las carreras, pero daré lo mejor de mí para mañana”, concluyó.
La primera fila, por tanto, vuelve a reunir a Verstappen y Hamilton. Los antiguos rivales por el Mundial no ocupaban juntos las dos primeras posiciones desde Hungría 2023 y repetirán en Sepang la formación de salida de Abu Dabi 2021, aunque ahora Hamilton compite con Ferrari.
Charles Leclerc saldrá 4º, por lo que Ferrari tendrá sus dos coches inmediatamente detrás o al lado de Verstappen en las dos primeras filas.
Frédéric Vasseur, sin embargo, considera que la clasificación puede tener menos peso de lo habitual. El jefe de Ferrari espera una “carrera de desgaste”, especialmente por la gestión térmica de los neumáticos.
Antonelli salva el 3º puesto y McLaren queda detrás
Mercedes llegó a la clasificación después de liderar la FP3 con Antonelli, pero no consiguió repetir ese rendimiento cuando llegó la disputa por la pole.
El italiano tuvo dificultades durante la Q2 y necesitó utilizar neumáticos adicionales para asegurar la clasificación. Eso limitó sus posibilidades en la Q3, en la que originalmente terminó cuarto antes de heredar la tercera posición por la penalización de Hadjar.
George Russell tampoco consiguió colocar al W17 en la pelea por la pole y comenzará 7º.
La situación del campeonato aumenta la importancia de la carrera para Mercedes. Antonelli mantiene una ventaja importante sobre Russell, pero el británico todavía conserva posibilidades matemáticas de disputar el título después de haber reducido la diferencia en Bakú.
McLaren también quedó lejos de disputar la primera fila. Lando Norris partirá 5º, mientras Oscar Piastri comenzará 6º.
Norris fue especialmente crítico con el rendimiento del coche. El británico advirtió que McLaren no está siendo competitivo en Sepang y señaló la inestabilidad del monoplaza como uno de los principales problemas.
Andrea Stella presentó una visión algo más optimista. El jefe de McLaren considera que el equipo todavía puede intervenir en la disputa durante la carrera, aunque reconoció el paso adelante dado por Red Bull.
El domingo, por tanto, también servirá para comprobar si la clasificación representa realmente un cambio en la jerarquía entre Red Bull, Ferrari, Mercedes y McLaren.
Colapinto cae al 21º puesto y apuesta por la estrategia
Colapinto consiguió avanzar a la Q2 y terminó la clasificación en el 15º puesto, pero ya sabía que su posición real de salida sería considerablemente peor.
Alpine instaló el quinto motor de combustión interna en el coche del argentino, provocando una sanción de diez posiciones. A ella se sumaron otras cinco que Colapinto todavía debía cumplir por el incidente de Azerbaiyán.
El resultado es una penalización acumulada de 15 puestos y la salida desde la 21ª posición.
Pese a la posición, el argentino considera que Sepang ofrece más oportunidades para recuperarse que otros circuitos. Colapinto explicó que Alpine conservó neumáticos pensando en la estrategia y dejó claro cuál será el objetivo para el domingo.
“Tenemos que ir hacia adelante”, afirmó.
El escenario estratégico puede ayudar. Sepang combina largas rectas, elevada degradación y diferentes puntos de adelantamiento. Una carrera con distintas ventanas de parada o la aparición de lluvia aumentaría las alternativas para Alpine.
Las sanciones no afectaron únicamente al argentino. Hadjar perdió cinco posiciones y Arvid Lindblad también cayó al fondo, por lo que la parrilla definitiva presenta varios cambios respecto al resultado de la clasificación.
Así queda la primera parte de la parrilla en Sepang
| Pos. | Piloto | Equipo/Motor |
|---|---|---|
| 1 | M. VERSTAPPEN | Red Bull Ford |
| 2 | L. HAMILTON | Ferrari |
| 3 | K. ANTONELLI | Mercedes |
| 4 | C. LECLERC | Ferrari |
| 5 | L. NORRIS | McLaren Mercedes |
| 6 | O. PIASTRI | McLaren Mercedes |
| 7 | G. RUSSELL | Mercedes |
| 8 | I. HADJAR | Red Bull Ford |
| 9 | P. GASLY | Alpine Mercedes |
| 10 | G. BORTOLETO | Audi |
Colapinto comenzará 21º, por delante de Lindblad, que recibió una penalización todavía mayor por cambios de componentes de la unidad de potencia.
GRANDE PRÊMIO seguirá toda la actividad del GP de Baréin en Malasia.
F1 hoy: preguntas frecuentes
¿A qué hora es la carrera de F1 en Sepang?
La carrera de Fórmula 1 comenzará el domingo a las 09:00 de España, 04:00 de Argentina, Uruguay, Paraguay y Chile, 03:00 de Venezuela, 02:00 de Colombia, Perú y Ecuador y 01:00 de México.
¿Cómo queda la parrilla de salida de F1 tras las sanciones?
Max Verstappen saldrá primero, seguido por Lewis Hamilton y Kimi Antonelli. Isack Hadjar cae al 8º puesto, Franco Colapinto partirá 21º y Arvid Lindblad queda 22º.
¿Por qué Colapinto sale 21º en Sepang?
Colapinto clasificó 15º, pero acumula 15 posiciones de penalización: diez por el cambio de motor en Alpine y cinco trasladadas desde el accidente del GP de Azerbaiyán.
¿Hay Fórmula 1 hoy?
La clasificación se disputó este sábado en Sepang y Max Verstappen consiguió la pole. La próxima actividad será la carrera del domingo, que comenzará a las 04:00 de Argentina y 09:00 de España.
