F1 aumenta tests para los alerones flexibles y estudia agregar más pitstops en Mónaco

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) y la Comisión de la F1 anunciaron este martes una sucesión de cambios aprobados en el reglamento para la temporada 2025. Entre las directrices confirmadas están el aumento de las pruebas con alerones flexibles y el fin de la limitación de las cajas de cambios utilizadas por los equipos. Pero la que más llamó la atención todavía será discutida por la organización e implica una propuesta de paradas en boxes obligatorias en el Gran Premio de Mónaco.

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Entre los cambios confirmados por la Comisión de Fórmula 1 figuran pruebas «más rigurosas» de los alerones traseros desde el inicio de la temporada y de los delanteros a partir del Gran Premio de España. La medida llega después de que la propia FIA descartara el año pasado nuevas pruebas para evaluar la flexibilidad de las piezas. El cambio en la normativa ya se había discutido entre bastidores, después de que varios equipos expresaran su preocupación por los dispositivos utilizados por los competidores en 2024, especialmente McLaren.

Ahora, la nueva directiva técnica entra en vigor después del fin de semana del Gran Premio de España, el 1 de junio, novena prueba del calendario. La saga de los alerones flexibles ha dominado gran parte de la temporada 2024 como una batalla fundamental de desarrollo entre los principales equipos, con Ferrari y Red Bull cuestionando la legalidad del uso de McLaren. La FIA no encontró a nadie culpable de infringir el reglamento e insinuó que no se introducirían cambios en las normas. Los principales equipos siguieron trabajando, pero una nueva directriz técnica impuesta por la federación a finales de enero lo cambia todo. La flexibilidad se reducirá de 15 a 10 mm en las pruebas de carga.

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Otras novedades que se aplicarán y que han sido anunciadas por la FIA son el fin del sistema de refrigeración de los coches después del trabajo -con la posibilidad de excepciones que se definirán previamente- y el fin del límite de cajas de cambios por equipo, ya que la organización afirma que la fiabilidad actual de la pieza hace que la normativa quede obsoleta.

Además, la FIA y la Fórmula 1 estudian aumentar el número de paradas obligatorias en boxes durante el tradicional Gran Premio de Mónaco. Actualmente, cada equipo tiene una parada obligatoria para cambiar neumáticos, pero las partes quieren más movimiento en los boxes como forma de «promover una mejor carrera» en las estrechas calles monegascas. La idea fue aprobada inicialmente por la comisión, pero volverá a debatirse en las próximas semanas.

Por último, la FIA también introdujo cambios en el reglamento para la temporada 2026 de Fórmula 1, en la que los monoplazas experimentarán cambios significativos. La comisión destacó la contribución de todos los equipos y proveedores de unidades de potencia en la mejora de la aerodinámica de los monoplazas con vistas a «un control más eficiente de la energía en la próxima generación de coches».

La próxima actividad de la Fórmula 1 es la pretemporada, prevista para los días 26, 27 y 28 de febrero en Bahréin. El calendario 2025 comienza con el Gran Premio de Australia, del 14 al 16 de marzo.