Alonso celebra la oportunidad de trabajar con Newey en F1: «Quiero aprender»

Fernando Alonso agradece la oportunidad de trabajar finalmente junto a Adrian Newey en la Fórmula 1 a sus 43 años. El plan de Aston Martin para desafiar a los equipos de la parte alta de la parrilla en la máxima categoría del automovilismo pasará literalmente por las manos del ingeniero-diseñador, reconocido como el mejor de la historia de la F1 y que dejó Red Bull después de casi 20 años.

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Para Alonso, la compenetración con Newey es otra, unida al proyecto que sueña con poner al equipo de Silverstone en la lucha por el título mundial en 2026, el primer año del nuevo reglamento de la categoría.

«Parece que el destino siempre me hizo perder la oportunidad [de trabajar con Newey]. Pero ahora ha llegado al final de mi carrera y voy a aprovecharla al máximo, intentaré aprender de él», dijo el bicampeón del mundo en una entrevista con la cadena británica BBC.

«Tenemos ese respeto mutuo. Intercambiamos algunos mensajes y charlamos de vez en cuando, y parece que siempre conectamos. Nunca hemos trabajado juntos, pero siempre hemos estado en la misma onda cuando hemos hablado en el pasado. Me hace mucha ilusión. Y para Aston Martin es algo muy importante», añadió Alonso.

El veterano piloto cree que puede ser tricampeón del mundo y para ello mantiene un exigente calendario de preparación y entrenamientos durante la temporada. Alonso lo apuesta todo a 2026 y aseguró que sigue motivado porque, en la F1, nunca ha podido tener el mejor coche para demostrar de lo que es capaz.

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«Nunca he tenido un buen coche con el que pudiera dominar, aparte de mi temporada en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) con Toyota en 2019/20. Esa temporada, me di cuenta de lo maravilloso que podría ser tener un coche dominante también en la F1, porque puedes lograr muchos resultados y conducir como quieras», dijo.

«A lo largo de mi carrera, he pilotado coches que quizás no eran los mejores en ese momento, incluso en mis dos campeonatos del mundo. En 2005, con Renault, McLaren tenía el coche más rápido, pero su fiabilidad era escasa, así que lo compensamos y ganamos el campeonato. En 2006 fueron muy parecidos, pero Ferrari y Michael Schumacher tuvieron muchos abandonos, sobre todo en Japón a finales de ese año, y yo también gané», recuerda.

«Sigo cumpliendo y motivado, y no tengo la sensación de conducir en círculos porque cada año sigo teniendo la esperanza de que ésta será la temporada en la que pueda tener un coche rápido. Hay una generación más joven de aficionados a la F1 que no me conocen mucho y nunca me han visto ganar una carrera. Pero sigo esperando demostrarles que se equivocan y tener un coche rápido en 2026», concluyó.

La Fórmula 1 entra oficialmente en vacaciones y se despide de 2024. La próxima actividad es precisamente la única sesión de pruebas colectivas de pretemporada, prevista para los días 26, 27 y 28 de febrero en Bahréin. La temporada 2025 comienza con el Gran Premio de Australia, del 14 al 16 de marzo.