Alonso admite entusiasmo, pero dice que ganar con Aston Martin en 2026 «es otra historia»

Fernando Alonso destacó incluso las inversiones realizadas por Aston Martin en los últimos años, pero mantuvo los pies en el suelo y habló de la imprevisibilidad de la temporada 2026 de Fórmula 1

Fernando Alonso se mostró confiado en que Aston Martin pueda rendir mejor en la temporada 2025 de Fórmula 1, pero dejó claro que sus mayores expectativas y enfoque están realmente en poco menos de un año, cuando entre en vigor el nuevo reglamento de la categoría. Aunque sueña con un tercer título y se muestra optimista de cara al futuro, el español prefirió mantener los dos pies en el suelo.

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El equipo dirigido por Lawrence Stroll no ha escatimado esfuerzos para crear una base sólida en la búsqueda del éxito. Además de la vanguardista fábrica que abrirá sus puertas en Silverstone en 2023 y del propio túnel de viento, los británicos también han invertido mucho en renovar su personal técnico, atrayendo sobre todo a Adrian Newey, que dejó Red Bull después de 20 años. Hace unos días, Andy Cowell, contratado en 2024 para sustituir a Martin Whitmarsh como CEO, fue designado como nuevo jefe de equipo en lugar de Mike Krack.

Pero antes de pensar en 2026, Alonso sabe que tiene que afrontar otras 24 carreras con el reglamento actual, que entró en vigencia en 2022 y devolvió el efecto suelo a la categoría reina. En el último campeonato, Aston Martin terminó quinto en el Campeonato de Constructores, con 94 puntos, muy lejos del cuarto clasificado, Mercedes. Aunque cree en una mejora del rendimiento, el asturiano subraya que todas las miradas están puestas en el futuro.

«En 2025, los coches serán los mismos que este año y será prácticamente imposible dar un salto tan grande. Esperemos que sea mejor que 2024, pero no para ganar el campeonato», señaló en una entrevista concedida a DAZN. «Luego, en 2026, habrá un cambio de reglamento y tendremos a Adrian Newey trabajando en el proyecto a partir de abril. Hay que tener ilusión por hacer un buen año, pero ganar el campeonato es otra historia. Aun así, ya sé que las expectativas serán altas cuando estemos en la pretemporada de 2026 o en la presentación del coche», continuó.

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Fernando Alonso finalizó noveno en el Mundial de Pilotos de F1 2024 (Foto: AFP)

Fernando continuó diciendo que entiende muy bien por qué todo el mundo cree tanto en una buena actuación del equipo. Para ilustrarlo, creó una situación hipotética y se puso en la piel del entrevistador, analizando las posibilidades de cualquier otro equipo de hacerlo bien si hubieran contratado a Newey.

«2026, nuevo reglamento, Adrian Newey, Fernando Alonso. Un año juntos. Las preguntas que me van a hacer ya las sé: ¿podemos soñar con el campeonato? También me las haría si estuviera en casa y Adrian Newey se fuera a otro equipo, por citar uno, Williams. Si yo fuera periodista o, sin serlo, los vería como un equipo a tener en cuenta, así que es natural que Aston Martin también lo sea. Todos estamos entusiasmados», añadió.

Otra novedad importante es la llegada de Honda. El fabricante japonés es uno de los grandes responsables del enorme éxito del equipo que actualmente dirige Max Verstappen y, en 2026, se convertirá en el proveedor exclusivo de Aston Martin. Con tantos cambios, y todo el mundo empezando de cero otra vez, Alonso admitió que nadie en el paddock sabe lo que puede pasar.

La llegada de Adrian Newey a Aston Martin promete impulsar al equipo en el futuro (Foto: Red Bull Content Pool)

«Todas estas estadísticas en el automovilismo, con lo que ha cambiado a lo largo de los años y las décadas, son difíciles de aplicar. Antes los coches eran diferentes. Los pilotos empezaban a correr con 35 o 40 años y lo hacían hasta los 50. Ahora todo ha cambiado. Espero poder conseguir más podios, algunas victorias, luchar por campeonatos. Pero sé que 2026 es un año que será un poco como lanzar una moneda al aire, y espero que salga cara. Pero no lo sabemos», concluyó.

La Fórmula 1 volverá para las pruebas de pretemporada, previstas en Bahréin entre el 26 y el 28 de febrero. La temporada 2025 comienza con el Gran Premio de Australia, del 14 al 16 de marzo.