Alonso explica problemas de Aston Martin en F1 2024: «Los ejes estaban desconectados»

Fernando Alonso reveló que los ejes delantero y trasero funcionaban de forma diferente en el AMR24, el coche con el que compitió en la temporada 2024 de F1.

Fernando Alonso se unió a Aston Martin para la temporada 2023 de F1 con el sueño de conseguir su 33ª victoria y el tercer título mundial. El inicio del año pasado alimentó aún más las ambiciones del español, pero sufrió un duro golpe, al menos en 2024: el bicampeón recibió de Aston Martin un coche «difícil de conducir» y se quedó muy lejos de cualquiera de esos objetivos.

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En una entrevista con el podcast Chequered Flag de la BBC, Alonso reveló el principal problema del AMR24 este año: los ejes delantero y trasero no funcionaban de forma diferente, algo que convirtió la conducción en una auténtica lucha para el español.

«El coche estaba desarticulado. Los ejes delantero y trasero no funcionaban al mismo tiempo y en la misma fase de la curva. A la entrada de la curva, funcionaba un eje. En el medio, era otro. Creo que los ejes hacían cosas opuestas», dijo Alonso.

«Durante una vuelta y en diferentes curvas, los ejes hacían cosas diferentes, como si uno no se hablara con el otro. El coche era muy difícil de conducir», añadió.

En 2023, Fernando Alonso consiguió ocho podios y terminó el campeonato en cuarta posición con 206 puntos. Una actuación muy superior a la de la temporada de este año, en la que no acabó entre los tres primeros en ninguna de las 24 carreras -su mejor resultado fue un quinto puesto en el Gran Premio de Arabia Saudita– y sumó sólo 70 puntos, terminando noveno entre los pilotos.

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Fernando Alonso finalizó noveno en el Mundial de Pilotos de F1 2024 (Foto: AFP)

Aun así, Alonso no calificó 2024 como un mal año. En lugar de eso, prefirió mirar atrás a los cimientos que construyó en Aston Martin, ya con la vista puesta en el futuro en la Fórmula 1.

«Es difícil describir 2024 como un mal año. Construimos dos o tres sesiones en la fábrica y contratamos a Adrian Newey», concluyó.

Con el año terminado, la Fórmula 1 volverá para las pruebas de pretemporada, que se llevarán a cabo en Bahréin entre el 26 y el 28 de febrero. La temporada 2025 comenzará con el Gran Premio de Australia, del 14 al 16 de marzo.