Alonso aprueba el ingreso de Andretti, pero apoya iniciativa de Aston Martin

Fernando Alonso llegó a decir que le gustaba el equipo de Michael Andretti, pero dejó claro que apoyaría la postura de Aston Martin, que, a su vez, no estaba muy contenta con la aprobación de la FIA...

La F1 ha aprobado la entrada de Andretti en la parrilla a partir de 2025, pero la resistencia de los equipos sigue intacta. Fue el turno de Lawrence Stroll, propietario de Aston Martin, de oponerse a la llegada del equipo estadounidense, afirmando que la categoría está en un buen momento y que si no está rota, no hay que ‘arreglarla’.

Fernando Alonso, que se unió al equipo del multimillonario en 2023, incluso ve con buenos ojos la llegada de Andretti, pero reiteró que apoyará a Aston Martin.

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Fernando Alonso mostró su apoyo al equipo (Foto: Aston Martin)

«Me gusta Michael [Andretti], me gusta la organización, pero también entiendo otras cosas y apoyaré cualquiera que sea la postura de Aston Martin. Estaré bien con lo que sea», dijo.

«En la Fórmula 1 no hay mucha lucha entre equipos. Aunque tengamos 50 años en la pista, sólo lucharemos contra uno o dos pilotos porque tienen más o menos el mismo paquete que tú. También ha habido algunas discusiones en el pasado sobre tener tres coches por equipo, cosas así. Al final, nunca se sabe cuál es la mejor solución. Pero creo que tenemos gente muy buena para decidir este tipo de cosas. Confiamos plenamente en la FIA y la FOM, así que estamos en buenas manos», prosiguió.

Tras la aprobación de la FIA, Andretti tiene que negociar los términos comerciales directamente con la dirección de la Fórmula Uno. La principal cuestión que pone en duda la llegada de los estadounidenses es la reducción del reparto de ingresos entre los equipos.

Aunque el proceso de selección de la FIA se basa en la entrada en la temporada 2025, es posible que todas las discusiones comerciales para que Andretti entre se alarguen durante los próximos meses, lo que podría dejar su llegada posible sólo en 2026, precisamente el año en el que la F1 sufrirá el próximo gran cambio de reglamento, con nuevos motores.

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