Alonso señala lado negativo de la F1 y acepta que el placer de competir «bajó bastante»

A punto de comenzar la temporada número 23 de su carrera, Fernando Alonso afirmó que el placer de competir en la Fórmula 1 «disminuyó bastante» en los últimos años. Sin embargo, el español celebró los avances que se lograron en la categoría, tanto en lo que respecta a la seguridad de los autos como a la forma en que el deporte se ha vuelto más atractivo para el público.

La primera participación del ahora bicampeón mundial tuvo lugar en el Gran Premio de Australia de 2001 con Minardi y luego pasó por Renault, McLaren, Ferrari y Alpine, hasta recalar actualmente en Aston Martin. Acostumbrado a manejar diferentes bólidos en estos 25 años, el veterano se enfrentará a otro cambio de normativa en 2026, que incluso podría darle la oportunidad de volver a ser competitivo.

Aunque sigue siendo ambicioso y sueña con más victorias y hasta un título, Alonso no aprueba la manera en que la F1 evolucionó en algunos aspectos en las últimas dos décadas. En una entrevista con el periódico estadounidense The New York Times, el piloto del auto #14 analizó los aspectos positivos y negativos.

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«La F1 cambió para mejor en lo que respecta a la seguridad, la forma de vender el espectáculo al público y la tecnología. Tenemos unidades de potencia increíbles, extremadamente eficientes, que quizá consumen alrededor de un 60 % menos de combustible que hace 20 años, con el mismo nivel de rendimiento o incluso mejor. Eso es notable», comenzó.

«Quizás la diversión al volante haya disminuido bastante, porque, debido a la seguridad y la tecnología, estos coches largos y pesados ya no son tan ágiles como antes», añadió.

Cabe destacar que Alonso interrumpió su trayectoria en la F1 a finales de 2018 para aventurarse en otras categorías, como el Mundial de Resistencia (WEC), Indy e IMSA SportsCar. En resistencia, ganó dos ediciones de las 24 Horas de Le Mans con Toyota y también alcanzó la gloria en las 24 Horas de Daytona con Cadillac.

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Sin embargo, dejó claro que, cuando piensa en el futuro, la categoría principal de los monoplazas es el lugar donde quiere quedarse por un tiempo. «Cuando pienso en cuál es el mejor paso para el próximo año, para los próximos tres años o lo que sea, creo que la F1 sigue siendo la cima del automovilismo», concluyó.

La Fórmula 1 volverá a acelerar del 26 al 30 de enero con pruebas privadas en Barcelona. Después se llevarán a cabo otras dos sesiones de pretemporada: del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero.