Alonso pronostica plazo para evolución de Aston Martin en la F1 2026

Fernando Alonso afirmó que Aston Martin muestra una evolución constante a lo largo de la temporada 2026 de Fórmula 1, aunque los resultados todavía no reflejan los avances realizados puertas adentro. El español destacó que el equipo encontró mejoras en distintas áreas del AMR26, pero reconoció que la recuperación más importante recién debería llegar después del receso de verano, cuando se introduzcan las primeras actualizaciones de mayor impacto.

Aston Martin ocupa actualmente el último lugar en el Campeonato Mundial de Constructores y aún no sumó puntos en 2026. El mejor resultado del equipo fue el 15° puesto conseguido por Alonso en el GP de Miami, igualado posteriormente por Lance Stroll en Canadá. La desventaja frente a Cadillac —que también sigue sin unidades— se debe al criterio de desempate, gracias al 13° lugar logrado por Valtteri Bottas en China.

El inicio de la temporada estuvo marcado por problemas en la unidad de potencia Honda, especialmente por fuertes vibraciones que llegaron a generar preocupación dentro de la escudería. Además, 2026 representa el estreno de Aston Martin con una caja de cambios desarrollada internamente, ya que en años anteriores este componente era suministrado por Mercedes junto con el motor.

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Según Alonso, el equipo trabaja intensamente para mejorar la integración entre todos los sistemas y ya logró avances significativos desde Miami. A pesar del complicado panorama competitivo, el bicampeón aseguró que el ambiente dentro de la estructura sigue siendo tranquilo.

“A veces hacemos buenas largadas, quedamos completamente fuera de posición y después empezamos a caer lentamente. Perdemos una posición por vuelta hasta llegar a nuestra posición natural al final de la parrilla. Esa es la situación y será así hasta después de la pausa de verano. Lo aceptamos y respondemos las mismas preguntas todos los fines de semana, pero estamos tranquilos con la situación”, evaluó.

Alonso también remarcó que prácticamente cada carrera ha traído pequeñas mejoras al proyecto, aunque esos progresos no siempre se reflejan de manera evidente en los tiempos por vuelta. El español considera que seguirán apareciendo avances puntuales en las próximas fechas, pero dejó claro que los principales problemas del AMR26 están relacionados con la falta de potencia y rendimiento aerodinámico.

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“Hay progreso cada vez que salimos a pista. Hay novedades en el coche, en el motor, en la puesta a punto y también en la caja de cambios. De Miami a Canadá mejoramos mucho la transmisión, la sincronización de los cambios y las reducciones. Es difícil cuantificar cuánto representa eso en tiempo por vuelta, pero definitivamente fuimos más rápidos que en Miami con exactamente el mismo auto, simplemente porque optimizamos mejor varias áreas”, explicó.

Finalmente, Alonso señaló que espera seguir encontrando pequeños saltos en el corto plazo, aunque insistió en que la solución a los problemas estructurales del monoplaza requerirá cambios mucho más profundos.

“Espero que muchas pequeñas cosas sigan ocurriendo y que podamos dar otro paso adelante. Pero la solución a los problemas fundamentales y los tres segundos de ritmo que nos faltan tendrán que venir de la potencia del motor y del paquete aerodinámico. Y eso solo sucederá en la segunda mitad de la temporada”, concluyó.

La Fórmula 1 regresa este fin de semana con la disputa del GP de Mónaco, sexta cita del calendario 2026.