Alonso duda del potencial del AMR24 y evita hacer comentarios sobre su futuro en F1

Fernando Alonso completó dos de las tres jornadas de test que la F1 tiene programadas en Bahrein en la previa del comienzo de la temporada 2024. El piloto asturiano de Aston Martin, y se ha mostrado descontento con el rendimiento, visto hasta el momento, del AMR24, el coche que la escudería británica pondrá en pista para el venidero campeonato. Finalizó tercero en la primera sesión matinal, y octavo en la última tanda, realizada en la tarde, a dos segundos de Max Verstappen.

Al ser consultado sobre sus primeras impresiones tras las pruebas en el Circuito de Sakhir, Alonso afirma que no hay muchas referencias para tomar en las pruebas actuales: »No tenemos referencia de lo que hacen los demás equipos y nuestro ritmo de trabajo va cambiando constantemente, según el tiempo que tengamos disponible para rodar». El español hizo, en ambas sesiones, 77 vueltas o un total de 416 kilómetros alrededor del circuito.

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Además, arremetió nuevamente contra la FIA, mostrándose en desacuerdo por las limitaciones impuestas en el tiempo de rodaje en las pruebas de pretemporada, algo que ya había criticado en la presentación del AMR24 semanas atrás: »Es difícil entender cómo tenemos solo un día y medio cada piloto para probar el coche. Es un tiempo insuficiente para preparar el vehículo con el que disputarás toda una temporada. Somos el campeonato más importante del mundo y lo que estamos haciendo (con las pruebas) es ridículo».

Ante la reducción del tiempo de pruebas, propuso que se agreguen más días de test o, en su defecto, permitir que ambos coches del equipo puedan rodar en pista. Con el régimen actual de pruebas, solo un coche de las escuderías puede participar en la pretemporada, y este será conducido por los dos pilotos del equipo, a diferencia de años anteriores donde salían a pista los dos coches, cada uno conducido por su respectivo piloto.

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Volviendo a los test, Alonso admite que el AMR24 es un coche »difícil de conducir», aunque atribuye las dificultades a razones externas a lo conductivo o mecánico, alegando que un problema »general» afectó la conducción de los monoplazas en el primer día de pruebas. Destaca que, en algunos aspectos, se ha evolucionado en algunos puntos del coche con respecto a 2023 y buscaron corregir los errores que afectaron el rendimiento en la temporada pasada, aunque prefiere mantener la cautela y duda del potencial real del nuevo modelo.

Finalmente, decidió no responder las preguntas hechas por la prensa sobre su futuro y continuidad en la F1 después de la temporada 2024, especialmente sobre su posible traspaso a Mercedes ante la salida de Lewis Hamilton del equipo. Sobre este tópico, el dos veces campeón mundial advirtió que no responderá más preguntas: »Aston Martin es mi prioridad, y no hablaré más al respecto sobre esto», cerró.

La primera carrera del año tendrá lugar la semana que viene, entre el 29 de febrero y el 2 de marzo, también en Bahréin, en el circuito de Sakhir.