Ferrari admite «una pequeña falta de ritmo» y se lamenta por el ingreso del auto de seguridad
Tras una excelente clasificación en el GP de la Gran Bretaña, la carrera de Ferrari se fue desvaneciendo del top cinco inicial y solo acabó sumando tres puntos, luego de una neutralización que modificó la estrategia.
Tras una excelente clasificación en el GP de la Gran Bretaña, la carrera de Ferrari se fue desvaneciendo del top cinco inicial y solo acabó sumando tres puntos, luego de una neutralización que modificó la estrategia.
Charles Leclerc y Carlos Sainz disfrutaron de una clasificación buena en Silverstone, pero el resultado del domingo no fue nada bueno, debido a la falta de ritmo generalizado, y al degaste prematuro de los neumáticos que, pese a las mejoras que llevaron en las últimas carreras, implicó un notable paso atrás.
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La competencia en suelo inglés cambió por completo para Ferrari con la primera parada anticipada de Leclerc, en la que perdió tiempo detrás de otros autos, a pesar de que él y Sainz estaban aguantando el ritmo de las gomas blandas que tenía George Russell, con el Mercedes.
El abandono de Kevin Magnussen en la vuelta 33 provocó el auto de seguridad y los dos pilotos de la escudería de Maranello, con Sainz perdiendo hasta tres posiciones en una maniobra con Sergio Pérez, y Leclerc debiendo ingresar a boxes por segunda vez para colocar, de nuevo, un neumático medio. Aunque ya el ritmo no estaba en el SF-23.
Frederic Vasseur, el jefe de Ferrari, explicó: «El plan era empezar con neumáticos medios y luego ir a por los duros, McLaren hizo la misma estrategia. Pusimos el neumático duro 10 vueltas antes del coche de seguridad con Charles [Leclerc], y un poco más tarde con Carlos [Sainz]. Así que el coche de seguridad fue una mala situación para nosotros».
Cuando el coche de seguridad abandonó la pista, Ferrari se convirtió en una presa fácil para sus rivales que venían por detrás, llegando incluso a ser superados por el Williams de Alexander Albon y cerrando la jornada en novena y décima posición.
«También nos faltó un poco de ritmo. Quizá fuimos demasiado conservadores con los neumáticos. Esperábamos una pista más caliente. Creo que no fuimos lo suficientemente rápidos», concluyó el director de Ferrari.
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