Jefe de Ferrari evita especulaciones sobre Newey: «Enfocados en nosotros mismos»

El anuncio de la marcha de Adrian Newey de Red Bull después de casi 20 años es el gran tema en el paddock de la Fórmula 1 en Miami, y no faltan las especulaciones que vinculan el nombre del icónico diseñador con algunos de los principales equipos de la parrilla. Uno de los posibles destinos es Ferrari, pero su jefe Frédéric Vasseur ha evitado hacer comentarios y ha dicho que el equipo está «centrado en sí mismo».

Newey abandonó sus funciones de diseño en la Fórmula 1 para dedicarse al desarrollo del RB17, el primer hipercoche de los austríacos. Seguirá en el cargo hasta que finalice el proyecto, posiblemente en el primer trimestre del año que viene, y entonces tendrá vía libre para elegir otra propuesta.

Pero Vasseur, según La Gazzetta dello Sport, no ha querido perder el tiempo y se ha reunido con Newey antes de viajar a Estados Unidos. Lewis Hamilton, que ya ha firmado un contrato para correr en Maranello el año que viene, ha dicho que el diseñador encabeza su lista particular de personas con las que le gustaría trabajar en la F1.

El directivo francés, por supuesto, no rehuyó las preguntas sobre Newey, pero fue directo: «No quiero hacer comentarios, no quiero especular sobre ello. Él deja Red Bull, nosotros nos centramos en nosotros mismos», expresó al ser preguntado por Sky Sports.

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Otros nombres en carrera por Newey son Aston Martin y Williams. La primera, según los medios británicos, le hizo una oferta millonaria al diseñador a través del propietario de la escudería, Lawrence Stroll. James Vowles, por su parte, jefe del equipo con sede en Grove, ha dicho públicamente que se ha lanzado a por él, porque «sería una negligencia no intentarlo» para volver a contar con una de las principales figuras responsables de la época dorada de la escudería británica en los años 90.

A sus 65 años, Newey está considerado por muchos como uno de los mejores diseñadores de ingeniería de la historia de la Fórmula 1. Poco después de graduarse en la universidad inglesa en 1980, Adrian tuvo su primer contacto con el deporte a través del equipo creado por los hermanos Fittipaldi en la Fórmula 1, cuyo personal técnico incluía a pesos pesados como el brasileño Ricardo Divila y el británico Harvey Postlethwaite.

Más tarde, en 1988, lideró un proyecto más competitivo en la modesta escudería March, acompañando la transición del equipo a Leyton House. En 1991 se trasladó a Williams, donde empezó a hacerse un nombre con diseños que ganaron campeonatos del mundo en 1992, 1993 y 1996. También fue en la escudería de Grove donde vivió el peor momento de su carrera, con la muerte de Ayrton Senna.

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En 1997 se trasladó a McLaren, y la temporada siguiente, en 1998, vio cómo Mika Häkkinen ganaba el primer título mundial de su carrera, hazaña que repitió en 1999. Tras un intento fallido de marcharse a Jaguar en 2001, Newey aterrizó en Milton Keynes en 2006. El equipo era ahora Red Bull e incorporó al diseñador a cambio de una oferta poco pretenciosa. Pero con él llegaron los cuatro títulos de Sebastian Vettel entre 2010 y 2013, así como la actual racha de títulos de Max Verstappen entre 2021 y 2023.

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