Ferrari comenta haber logrado «lo que esperaba» con las actualizaciones en Austria
El subdirector del equipo Ferrari en la Fórmula 1, Jérôme D'Ambrosio, explicó además cuáles son las fases necesarias hasta que una actualización se aprueba y se mantiene en el coche.
De los cuatro equipos de punta en la Fórmula 1, el único que no ha logrado una victoria en 2025 fue Ferrari, aunque están conformes con lo realizado hasta ahora con las nuevas actualizaciones que se incorporaron desde el GP de Austria, de acuerdo con el subdirector, Jerome D’Ambrosio.
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El ex piloto belga explicó que las mejoras logradas fueron en términos de carga aerodinámica, y destacó que el equipo logró llevar a la pista los mismos resultados que se vieron en el túnel de viento. Este paquete se espera que sea el último de este año, por el cambio de normativa técnica prevista para el año que viene, que incluye una nueva generación de motores y ya están centrados en ese desarrollo.
Mientras que Frédéric Vasseur, jefe del equipo, anticipó que habría una nueva suspensión, D’Ambrosio le dijo a Auto Racer en una entrevista que las mejoras habían cumplido con lo previsto: “Creo que lo que hemos traído ha cumplido exactamente con lo esperado. Un poco más de carga aerodinámica y un poco más de rendimiento. No hace falta mucho; obtenemos la respuesta rápidamente cuando salimos a la pista, con todas las herramientas que tenemos. Teníamos esa respuesta y no necesitábamos ir más allá porque ya vimos esos números el viernes [de entrenamientos libres]”.
“Se trata principalmente de la correlación con el túnel de viento. Hay diferentes niveles: lo que ves en el CFD [siglas en inglés de dinámica de fluidos computacional], luego intentas traducirlo al túnel de viento y llevarlo a la pista. Hay diferentes niveles de validación y correlación, y obviamente el último es ponerlo en la pista. Obtenemos números en el túnel de viento, luego ponemos el coche en la pista y esperamos ver lo que se esperaba, y eso fue lo que pasó”, concluyó D’Ambrosio.
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