Ferrari aprueba mejoras en Bahréin, pero se asusta de McLaren: «0s5 es mucho»
El jefe de Ferrari, Frédéric Vasseur, esperaba que McLaren dominara en Bahréin, pero admitió que se sorprendió por la ventaja de los papayas en el primer día de acción.
Aunque ya era plenamente consciente del potencial real de McLaren en lo que va de la temporada 2025 de Fórmula 1, Frédéric Vasseur admitió que le sorprendió la ventaja de 0s5 impuesta por los papayas en la FP2 del GP de Bahréin, celebrados este viernes. Y hablando específicamente del ritmo de Ferrari, el jefe aseguró que tanto Lewis Hamilton como Charles Leclerc estaban contentos con las actualizaciones de la SF-25.
En la primera sesión del día, Lando Norris marcó un tiempo de 1m33s204 y superó a Pierre Gasly por 0s238 para colocar al #4 MCL39 en la cima de la tabla de tiempos de la FP1. Unas horas más tarde, fue el turno de Oscar Piastri de tomar el mando en el circuito de Sakhir y liderar el 1-2 papaya en la FP2, terminando las actividades con más de 0s5 de ventaja sobre George Russell, en tercer lugar.
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La gran diferencia entre el equipo de Woking y el primer representante del resto de la parrilla asustó a sus rivales. «Una diferencia de 0s5 es mucha. Pero está claro que McLaren va un paso por delante, y así ha sido desde el principio de la temporada», declaró Vasseur en una entrevista con la cadena Sky Sports, antes de señalar que tanto la victoria de Hamilton en la sprint de China como la de Max Verstappen en Japón fueron consecuencia de los errores de los pilotos papaya.
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«Debido a las condiciones y a algunos errores que cometieron, Max Verstappen se puso por delante en Japón, y nosotros también lo hicimos en China en la carrera sprint. Pero hoy todavía tienen una ventaja de 0s2 o 0s3 en cuanto a potencial, dependiendo de las condiciones. Tenemos que afrontar esta situación actual e intentar hacerlo lo mejor posible, evitando errores», añadió.
Con el objetivo de mejorar el acondicionamiento del flujo de aire y generar más carga aerodinámica, Ferrari llevó un nuevo piso a Bahréin, además de realizar cambios en el difusor y una pequeña alteración en el pilar del alerón trasero. Según Vasseur, las mejoras en la SF-25 tuvieron el efecto esperado, al menos en el primer día de actividades en la pista de Bahréin.
«Tenemos una buena lectura de la carga aerodinámica del coche y es positiva. Logramos lo que esperábamos. No se nota inmediatamente en los tiempos de vuelta, pero hoy se trató más de encajar todo en una sola vuelta que del potencial absoluto. Hamilton, por ejemplo, tuvo una buena vuelta hasta la curva 1,; fue solo 0s1 más lento que Piastri, pero luego no pudo completar la tanda. Las condiciones son un poco extremas y no podemos permitirnos ningún error», explicó.
«Aún necesitamos analizar los datos en detalle, pero los pilotos están satisfechos. Estamos hablando de un pequeño paso en el aumento de la carga aerodinámica, pero mucho también depende de las condiciones, ya que al calentar los neumáticos ya hemos perdido gran parte de lo que ganamos gracias al aumento de la carga aerodinámica», concluyó el jefe de Ferrari.
La Fórmula 1 regresa del 11 al 13 de abril para el GP de Bahréin en Sakhir, cuarta ronda de la temporada 2025.