Ferrari regresa a la configuración de Bélgica para luchar por la pole en el GP de Azerbaiyán
Olivier Helvig, ingeniero de rendimiento, explicó los motivos por los que Ferrari apostó por el alerón trasero que le permitió a Charles Leclerc lograr el podio en Bélgica para el GP de Azerbaiyán.
Ferrari llevará al Gran Premio de Azerbaiyán la misma configuración de alerón trasero que utilizó en el GP de Bélgica, donde Charles Leclerc subió al podio al superar a Max Verstappen. Con la mirada puesta en la pole, el equipo lleva esta pieza con el objetivo de alcanzar las velocidades más altas en la larga recta del circuito urbano, pero también para tener agarre en el sinuoso segundo sector de la pista.
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En el Gran Premio de Italia, donde la F1 alcanza las velocidades más altas de la temporada dadas las características de Monza, Ferrari llevó un alerón trasero con perfil plano. Aunque Bakú tiene largas rectas, la principal de 2,2 km, el trazado urbano de la capital de Azerbaiyán tiene curvas más cerradas y estrechas, que llegan a los 7,6 m de ancho, lo que hace que la escudería italiana opte por la configuración utilizada en Spa-Francorchamps.
«El circuito presenta una de las rectas más largas de la temporada, por lo que es necesario reducir al máximo la resistencia, pero al mismo tiempo hay que generar una buena carga aerodinámica para tener confianza en las frenadas y un buen agarre en las curvas de baja velocidad, ya que gran parte del circuito está formado precisamente por curvas lentas», explicó Olivier Helvig, ingeniero de rendimiento de Ferrari.
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Para este fin de semana, el alerón trasero de Ferrari tiene los dos soportes externos del alerón móvil en forma cuadrada para garantizar más carga aerodinámica en la zona, pero el flap es más corto y con el borde de salida ajustado, con una pequeña V central y una ligera reducción en los extremos, lo que difiere del presentado en el GP de Bélgica.
A pesar de las cuatro pole positions consecutivas en Bakú, Leclerc nunca logró una victoria para Ferrari en Azerbaiyán. El mejor resultado del monegasco fue el segundo lugar en la edición del año pasado.
La F1 vuelve a la acción este fin de semana, del 19 al 21 de septiembre, para disputar el GP de Azerbaiyán en Bakú, decimoséptima fecha de la temporada 2025.