Ferrari cancela actualizaciones de septiembre y se enfoca en coche 70% listo para F1 2026
Sin victorias hasta el momento en 2025, Ferrari no ha ocultado durante algún tiempo que su atención está centrada en la temporada 2026, cuando la Fórmula 1 tendrá regulaciones de motores muy diferentes.
Ferrari, el único equipo de los primeros del Mundial de Constructores que aún no ha ganado en la Fórmula 1 en 2025, no ocultó que ya está pensando en 2026. Tras una serie de decepciones esta temporada, que no han sacado lo mejor de Lewis Hamilton ni, sobre todo, del monoplaza, el equipo ya no realizará actualizaciones este año. Y, según el sitio web inglés The Race, ya tienen un 70% de avance en el monoplaza del próximo año, que ya está recibiendo toda la atención del equipo.
La F1 se prepara para una revolución que comenzará en 2026, con la introducción de un nuevo reglamento técnico y la mayor importancia de los componentes eléctricos en los monoplazas. El chasis y los motores serán muy diferentes, lo que requerirá un gran esfuerzo por parte de los fabricantes en el diseño del proyecto. Desde el primer día de 2025, todos los equipos han podido utilizar el túnel de viento para el monoplaza del próximo año.
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La sustitución permanente del monoplaza de 2025 por el de 2026 en el túnel de viento se llevó a cabo incluso antes de lo previsto por Ferrari. El equipo originalmente planeó hacerlo en julio, pero la temporada sin victorias y la ausencia total de la lucha por el título aplazaron la carrera hasta junio.
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Maranello se centra por completo en el paquete de 2026, con la esperanza, una vez más, de poner fin a la sequía de títulos de pilotos de la escudería italiana, una racha que dura desde 2007. Para ello, el desarrollo de los componentes principales del monoplaza continuará a toda máquina hasta noviembre. El equipo ya cuenta con un chasis base, así como con la suspensión, en un proyecto liderado por el director técnico Loïc Serra.
Aun así, Ferrari tenía programadas actualizaciones para la temporada actual, imaginando que la racha de 2024 continuaría y daría como resultado un equipo capaz de luchar por el título. Sin embargo, la realidad ha sido muy distinta, y tras 16 carreras, McLaren, Red Bull y Mercedes ya han ganado. Ferrari, nada.
Por este motivo, la escudería canceló las actualizaciones programadas para septiembre. A partir de ahora, el rendimiento del monoplaza dependerá de la configuración de carrera, ya que ya no recibirá piezas de fábrica.
La Fórmula 1 regresa del 19 al 21 de septiembre con el Gran Premio de Azerbaiyán, la 17ª prueba de la temporada 2025, en el circuito callejero de Bakú.