Ferrari cita «saltos y sobrecalentamiento de neumáticos» como problemas en Austria
Además de los acontecimientos enumerados por Frédéric Vasseur, Ferrari vio a Charles Leclerc quedarse sin tiempo en el SQ3 del Gran Premio de Austria después de que el coche se "desmayara" al salir de boxes.
Frederic Vasseur, el jefe de Ferrari, es plenamente consciente de la caída del nivel de sus autos desde hace unas carreras, por eso siente que no han cumplido con las expectativas de dar vuelta la situación. El directivo dijo que padecieron con los baches del Red Bull Ring y el sobrecalentamiento de los neumáticos.
Después de ver por la mañana a Charles Leclerc y Carlos Sainz ocupar la tercera y cuarta posición en el FP1 del GP de Austria, el equipo italiano tenía al español en la quinta posición en la SQ3, con 1min05s126, 0s440 más lento que Verstappen. El piloto monegasco ha visto su coche «apagarse» a la salida de boxes y no ha tenido tiempo de conseguir una vuelta, por lo que largará décimo.
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«Ciertamente no ayuda [el hecho de que el auto esté rebotando], especialmente en las curvas con bordillos altos, pero no sé si somos el único auto que rebota. No podemos decir cuánto nos está costando esto en términos de tiempo de vuelta, ya que mucho depende también del sobrecalentamiento de los neumáticos», declaró Vasseur.
Sobre lo sucedido con Leclerc, el francés explicó: «Entró en anti-bloqueo en el pitlane. El procedimiento es muy largo y Charles tuvo que aparcar el coche y arrancar el motor. El resultado, evidentemente, no fue bueno. Comprobaremos los datos, pero parecía que estábamos más cerca en las sesiones anteriores».
Los problemas en el auto de Leclerc serán un dolor de cabeza para Ferrari, así lo admitió Vasseur, ya que no tienen manera de hacer algo diferente al resto: «Saldrá décimo en el sprint de mañana, sin ninguna estrategia que le ayude: todos empezarán con el mismo neumático y no habrá parada en boxes. Vamos a tener que salir de esto».
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