Ferrari culpa a neumáticos por caída en Q2 en Imola y dice que falta «ejecución y potencial»

Ni el más pesimista de los aficionados de Ferrari podría haber imaginado que Charles Leclerc y Lewis Hamilton quedarían eliminados en la Q2 el sábado en Emilia-Romaña. Al igual que hace dos semanas en Miami, el equipo tuvo problemas para encontrar la ventana de rendimiento de los neumáticos blandos, pero Frédéric Vasseur evitó pedir disculpas a los aficionados por el frustrante resultado.

Ante los periodistas presentes en Imola, el directivo francés comenzó explicando que el equipo fue incapaz de mejorar su rendimiento con los nuevos compuestos: «Fue una copia de lo que pasó en Miami. Hicimos la vuelta rápida con el primer juego en la Q2».

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Preguntado por el motivo de la dificultad, dijo: «Si lo supiéramos, ya lo habríamos solucionado, pero es cierto que es una situación muy extraña». A continuación, afirmó que el ritmo del coche era bueno, hasta el punto de que en el primer stint de la Q2, los pilotos fueron quinto y sexto «con neumáticos usados».

«Pero no fuimos capaces de mejorar con los nuevos, mientras que los demás sacaron 0s3 o 0s4 de ventaja y pagamos el precio», lamentó.

«El problema de hoy ha sido la relación 50-50 entre ejecución y potencial; si lo hubiéramos hecho todo bien, habríamos acabado cuartos y quintos. La ejecución no ha sido buena, porque tenemos que hacer que el coche rinda al máximo de su potencial, y hoy no ha sido así, porque con los neumáticos nuevos no hemos confirmado las posiciones que teníamos con los usados», prosiguió.

«Pero el potencial tampoco es bueno, porque el objetivo no es ser quinto o sexto. Pero es un equilibrio entre las dos cosas, falta ejecución y potencial», añadió.

El líder de Ferrari también explicó que entender el rendimiento de los neumáticos podría suponer una ganancia significativa en los tiempos por vuelta. «Cuando hablamos de mejoras, siempre hablamos de décimas o centésimas de segundo, desde luego no hablamos de 0s5. En cambio, lo que podemos hacer con los neumáticos podría valer 0s5. Podría ser más que eso, y tenemos que intentar entenderlo y aprovecharlo».

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Para la carrera, con Leclerc y Hamilton saliendo desde la mitad del pelotón, Vasseur sabe que será muy difícil conseguir un resultado que agrade a los aficionados. Aun así, evitó disculparse como hizo el monegasco.

«¿Pedir disculpas como Leclerc? No tenemos nada más que decir o hacer. Tenemos miles de aficionados en la pista y no era lo que esperábamos, así que tenemos que disculparnos, pero también tenemos que centrarnos en el futuro y en mañana, intentando hacerlo lo mejor posible por ellos y por nosotros», subrayó.

«Todavía está muy abierto, porque nuestro ritmo de carrera fue bueno ayer, pero también es cierto que es muy difícil adelantar aquí, así que tendremos que ser muy lúcidos y quizás incluso tomar algunos riesgos en términos de estrategia», concluyó.

La Fórmula 1 regresa del 16 al 18 de mayo para el Gran Premio de Emilia-Romaña, séptima fecha de la temporada 2025 y primera competencia del año en Europa.