Ferrari desperdicia chance de victoria, pero ve luz al final del túnel en año de transición

Las expectativas para el 2021 de Ferrari fueron bajas desde el principio. El equipo italiano venía de un 2020 terrible y, con un par de pilotos jóvenes, parecía apostar por un proyecto a largo plazo. Mónaco mostró una nueva realidad, con Charles Leclerc y Carlos Sainz Jr. mostrando condiciones para luchar por la victoria. Esta chance no se pudo concretar, pero el equipo de Maranello tiene motivos para celebrar: el regreso al triunfo en la Fórmula 1 puede llegar antes de lo esperado.

El fin de semana de Mónaco fue uno de los eventos que no se habían realizado desde 2019 por motivos de la pandemia. Ferrari llegó fuerte ya en los entrenamientos libres y no defraudó en la clasificación, donde logró la pole position con Leclerc. Es cierto que el monegasco tenía posibilidades reales de perder el puesto de honor si no fuera por su propio accidente, pero no es posible encontrar muchos defectos en un equipo que también puso a Sainz en cuarto lugar. La actuación fue real, ya sea con el piloto acostumbrado a Maranello, o con el recién llegado.

Es cierto que el domingo fue frustrante. Charles iba a comenzar desde la pole en una pista donde el adelantamiento es casi imposible y tenía todo para ganar. Sin embargo, la precaria investigación de Ferrari sobre sus componentes llevó a hubiera que soltarla. El podio de Carlos fue un buen premio consuelo, a pesar de la sensación de que en condiciones normales, el equipo no podrá ganar en el resto de las pistas del calendario.

La explicación de esto es simple. Mónaco es una pista muy particular, que premia a los coches que se comportan bien con neumáticos más blandos y que no tienen tanta velocidad en línea recta. La F1 irá ahora a Bakú, donde continúa con neumáticos blandos, pero con rectas enormes que casi imposibilitan que se repitan los actos heroicos del principado. Esto se vuelve aún más importante ya que es un año monopolizado por dos conductores que conducen a un nivel muy alto. No se puede decir que ganar es imposible, especialmente con el recuerdo del triunfo de Pierre Gasly fresco en su memoria, pero se necesitará algo fuera de lo común a partir de ahora. En Mónaco, por otro lado, este no fue el caso. Bastaba con hacer todo bien. No lo hicieron.

Ferrari necesita concentrar sus esfuerzos en la pelea con McLaren, obteniendo el tercer lugar en el Campeonato Mundial de Constructores. En ese sentido, lo hace bien: los italianos han ganado terreno y están a solo 2 puntos de los británicos. Con dos pilotos de alto nivel contra uno solo en el rival, dado el mal momento de Daniel Ricciardo, la tendencia es de un cambio de rumbo en las próximas semanas. Por supuesto, el equipo aún necesita aprovechar mejor las oportunidades, no como en Mónaco, pero incluso el trabajo reciente debería ser suficiente para ganar el puesto.

El tercer puesto todavía no es mucho para una Ferrari que no gana títulos desde 2008, pero es un buen paso adelante. El equipo recupera parte de su dignidad y demuestra que puede molestar en el futuro. Vale la pena recordar que el nuevo reglamento técnico, que se introducirá en 2022, brinda la oportunidad perfecta para que pueda evolucionar y alcanzar un nivel superior. Si para gente como Alpine esto significa luchar por los podios, para Ferrari es cuestión de soñar con victorias frecuentes.

Esto pasa por el coche, al igual que pasa por los pilotos. Leclerc tiene un contrato a largo plazo y representa el futuro de Maranello. Eso ya se ha dicho en forma frecuente y ya no es ninguna sorpresa. La sorpresa es lo que hace Sainz: en un año en el que tantos pilotos sufren adaptaciones (Sebastian Vettel en Aston Martin, Daniel Ricciardo en McLaren, Sergio Pérez en Red Bull), Carlos es una noticia extremadamente positiva. El madrileño ya ha dejado claro que puede ser tan útil como su compañero. Quizás con menos brillantez, quizás relegado al rango de segundo piloto, pero en posición de volar alto.

Está claro que Ferrari está entristecida por el desenlace del Mónaco, pensando que la victoria se le ha escapado. Pero esto es solo una nota a pie de página en comparación con las noticias positivas que aparecen en Maranello.

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