Ferrari destaca gestión de energía, pero remarca: «Un error olvidar otros aspectos»
El jefe de Ferrari, Frédéric Vasseur, dijo que la aerodinámica será más importante que la gestión de energía en la F1 2026, a pesar del aumento del sistema híbrido.
La gestión de energía cobra ahora mayor importancia en los monoplazas de Fórmula 1, dado el considerable aumento de la potencia eléctrica del motor. En una entrevista a la que asistió GRANDE PRÊMIO, Frédéric Vasseur, director de Ferrari, destacó la importancia de la administración en la temporada 2026, pero enfatizó que otros aspectos, especialmente la aerodinámica, siguen siendo relevantes para el rendimiento.
En 2026, los monoplazas de F1 serán más pequeños, ligeros y contarán con una nueva aerodinámica. Los motores, a su vez, se alimentarán con combustibles sostenibles y el 50% de su energía provendrá del componente eléctrico. Además, los pilotos dispondrán de modos de Boost, Overtake y Recharge. Los motores también triplicarán la potencia eléctrica de los utilizados hasta 2025, alcanzando los 350 kW en lugar de los 120 kW.
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En cuanto a la aerodinámica, el concepto de «coche ágil» introduce monoplazas 30 kg más ligeros y de dimensiones reducidas, con el objetivo de facilitar los adelantamientos en circuitos estrechos. Al ser consultado si la gestión de la energía será más importante que la aerodinámica, el directivo respondió: «No lo creo. El año pasado, vimos variaciones de 0s6 o 0s7 simplemente debido a la preparación y las condiciones de los neumáticos, con coches que conocemos desde hace años».
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«La gestión de la energía es importante, es clave para el tiempo de vuelta, pero todos los demás parámetros de la F1 siguen vigentes. Sería un error olvidar los fundamentos solo porque el reglamento es nuevo», enfatizó.
«La gestión de la energía será un tema importante porque formará parte mucho más del rendimiento que antes. Será clave para el rendimiento del coche. Pero no veremos grandes diferencias porque se trata de software, y cuando se trata de software, no se tiene el mismo tiempo de desarrollo que para las piezas físicas», explicó.
«Esto aplica a nosotros y a todos. Si nos fijamos en el consumo de energía en Barcelona y ahora, todos han dado un gran paso adelante. Durante las pruebas en Bahréin, también hubo progreso. Esa es la mentalidad de la F1: impulsar, desarrollar, y cuando alguien se queda un poco atrás, avanzar más rápido», concluyó.
La Fórmula 1 regresa la próxima semana entre el 18 y 20 de febrero para la segunda semana de pruebas de pretemporada 2026 en Bahréin.