Ferrari destaca «velocidad máxima» de la SF-24 y ve «avance decente» contra Red Bull

El buen comienzo de temporada ha dejado a todos en Ferrari muy motivados con lo que el equipo puede lograr durante 2024. Después de que Carlos Sainz y Charles Leclerc elogiaran el buen ritmo de carrera del equipo de Maranello, ahora fue el turno de Frédéric Vasseur de señalar los avances vistos en la SF-24, destacando que el equipo «dio un gran paso» en comparación al año pasado, y que esto quedó aún más claro después del Gran Premio de Japón del último domingo.

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En el circuito de Suzuka, Red Bull no tuvo dificultades para vencer a sus rivales y cruzó la línea de meta con los dos coches ocupando las primeras posiciones. Max Verstappen fue el más rápido durante todo el fin de semana y convirtió la pole position en victoria, siendo seguido de cerca por Sergio Pérez, quien aseguró el tercer doblete de los toros en el certamen actual. Justo detrás, Ferrari destacó como la segunda fuerza y vio a Sainz y Leclerc llegar en tercero y cuarto lugar, respectivamente.

Aunque no fue una contendiente seria a la victoria en el circuito japonés, Vasseur celebró el hecho de que el equipo italiano haya terminado la carrera mucho más cerca del ganador que el año pasado. En el Gran Premio de Japón de 2023, Verstappen cruzó la línea de meta con más de 43 segundos de ventaja sobre Leclerc, mientras que apenas seis meses después, el tricampeón vio que la diferencia con Sainz [el primero de Ferrari en ver la bandera a cuadros] fue de 20 segundos.

«Creo que dimos un gran paso en términos de velocidad máxima en comparación con el año pasado y, sin duda, Suzuka es un buen ejemplo», dijo el jefe del equipo. «En la gestión de neumáticos, tenemos nuestros puntos débiles, sin duda, era un compromiso [mejorarlos]. Quitas de un lugar y luego de otro», continuó.

«Pero, en general, si comparas con Red Bull, los últimos cuatro eventos del año pasado y los primeros cuatro eventos de esta temporada, es un avance decente. Seguramente están un poco adelante, pero nuestro objetivo es ponerlos bajo presión, porque bajo presión cometerán más errores», explicó Vasseur, reforzando lo que ya había dicho hace algunas semanas.

El próximo destino de la Fórmula 1 es China, entre el 19 y el 21 de abril, donde la categoría enfrenta el primer fin de semana de carreras sprint de la temporada. Fuera del calendario desde 2020, cuando comenzó la pandemia de covid-19, los equipos aún no saben cómo se comportará la nueva generación de coches en el circuito de Shanghái, y el tiempo limitado de práctica libre puede resultar en algunas sorpresas.

«Lo que es un poco difícil en el formato [del fin de semana] en China es la asignación de neumáticos«, señaló el comandante de Ferrari. «Con solo una sesión, debes elegir con qué compuesto probar el viernes. Esto significa que la anticipación del fin de semana es crucial. El año pasado, las carreras sprint, en general, fueron buenas, pero aún no sabemos si está relacionado con el formato o con la pista«, cuestionó Vasseur.

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«Hasta ahora, hemos tenido siempre un buen comienzo de fin de semana y tenemos la capacidad de estar listos desde la primera sesión. La parrilla está muy apretada. [El último] fin de semana, tuvimos cuatro equipos a menos de una décima. No necesitas considerar que lo que se hizo en un fin de semana será verdad en el fin de semana siguiente; comienza desde cero. Debemos mantener esa mentalidad«, concluyó el jefe de Ferrari.

La Fórmula 1 vuelve a la acción entre el 19 y el 21 de abril, para el Gran Premio de China, el regreso de la etapa al calendario posterior a la pandemia.