Ferrari dice que la carrera de Hamilton en China es «difícil de explicar»: «Sufrió mucho»
El jefe de Ferrari, Frédéric Vasseur, destacó las dificultades del equipo en China y aún no sabe qué causó el bajón de rendimiento de Lewis Hamilton.
Ferrari experimentó altibajos con Lewis Hamilton en el fin de semana del Gran Premio de China. Tras conseguir la pole y ganar la sprint, el siete veces campeón no pudo encontrar un buen ritmo con la SF-25 en la carrera principal, disputada el domingo, y sólo fue sexto. Frédéric Vasseur, jefe de la escudería italiana, dijo que era «difícil de explicar» el bajón de rendimiento del #44.
Hamilton empezó el fin de semana en China con buen pie al conseguir la pole para la carrera sprint. Durante la carrera corta, supo gestionar su ventaja sobre Max Verstappen y fue el piloto que mejor cuidó sus neumáticos. Como resultado, ganó sin mayores contratiempos.
Relacionadas
Sin embargo, el escenario fue completamente opuesto el domingo. En la salida, saltó al cuarto puesto tras adelantar a Verstappen, pero sufrió mucho por el desgaste de los neumáticos, tanto que fue el único de los de delante que hizo una carrera a dos paradas.
🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨
⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁
Charles Leclerc, por su parte, fue un poco mejor que el siete veces campeón. A pesar de dañar su alerón delantero cuando tocó el Ferrari de Hamilton en la primera curva -todavía se sospecha que el incidente dañó el alerón trasero del británico-, el monegasco encontró más ritmo que el #44 y cruzó la meta quinto, justo por delante de su compañero de equipo.
Comentando la actuación de Ferrari en el Gran Premio de China, el jefe Vasseur dijo que Leclerc hizo todo lo que pudo con un alerón roto y subrayó que todavía es difícil entender lo que le pasó a Hamilton entre el sprint y la carrera principal.
«Leclerc no podía haber hecho más con los daños que tenía en el alerón delantero. Sin ese incidente, sin duda podríamos haber conseguido más. No hemos conseguido el máximo. La carrera de Hamilton es más difícil de explicar, sobre todo después de la sprint de ayer, donde tenía un ritmo excelente. Pero hoy, en cambio, ha sufrido mucho», subrayó el jefe de Ferrari.
«La opción de hacer dos paradas con Hamilton parecía la más segura en ese momento de la carrera, dado el desgaste que tenía. Hasta entonces, nadie había usado neumáticos duros en el fin de semana, así que no teníamos un punto de referencia», concluyó.
La Fórmula 1 regresa del 4 al 6 de abril en Suzuka, escenario del Gran Premio de Japón, tercera prueba de la temporada 2025.