Ferrari dice entender el SF-23 tras el GP de España: «La pista mostró nuestras debilidades»

Luego de un comienzo bastante flojo en términos de resultados, Ferrari ha podido comprender los problemas del SF-23 y, con las nuevas actualizaciones, pretenden achicar la brecha para poder pelear por victorias.

Unas esperadas mejoras para el SF-23 implicaron que Ferrari pueda ser contendiente a la lucha por el segundo puesto en el Mundial de Constructores, después del primer doble top cinco de la temporada en el GP de Canadá, a lo que se sumó la semana pasada el podio de Charles Leclerc, y el buen ritmo general de Carlos Sainz, en el GP de Austria.

De acuerdo con lo que manifiestan en la escudería de Maranello, el GP de España, donde Leclerc ni siquiera pudo pasar a la Q2, les ayudó a entender que problemas tenía el monoplaza, al ser un circuito de pruebas para la mayoría de los equipos de la F1.

Para el pasado evento en el Red Bull Ring, se aplicaron modificaciones al alerón delantero y también al suelo. La mejora fue evidente, ya que Charles Leclerc luchó por la pole position, lideró la carrera y cerró la jornada con un buen segundo puesto, mientras que Sainz le dio batalla a Sergio Pérez por el tercer lugar.

Según Jock Clear, ingeniero de carrera del monegasco, las actividades en España fueron decisivas para saber cómo mejorar el rendimiento del SF-23: «Barcelona es una pista excepcionalmente buena para identificar lo que hace tu coche. No puedes esconderte cuando el coche va mal en Barcelona y, del mismo modo, cuando tienes un buen coche, serás fuerte allí».

«El fin de semana de Barcelona, cuando tienes ese rendimiento relativo, fue probablemente la clave, ya que teníamos muchos datos de una pista que se entiende absoluta y sólidamente. Ese fue el fin de semana en el que identificamos, ‘vale, esto es lo que está pasando con el coche’, y podemos confiar en que ese es nuestro punto débil. A partir de ahí, tanto en el desarrollo, aunque obviamente ya estaba en marcha, como en la forma de configurar el coche, hicimos progresos«, dijo Clear sobre el punto de cambio en el año para Ferrari.

Con los puntos conseguidos en el fin de semana del GP de Austria, Ferrari sigue cuarto en el Campeonato del Mundo de Constructores con 158 puntos, pero ahora está considerablemente más cerca de sus rivales Aston Martin (172), y Mercedes (178).

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Desde mañana, la F1 volverá a pista con dos entrenamientos para el GP de la Gran Bretaña, y GRANDE PREMIO EN ESPAÑOL seguirá todas las actividades.