Ferrari habla de «sabor extra» pero dice que «será difícil» batir a Red Bull en recta
Laurent Mekies, director deportivo de Ferrari, explicó que el equipo había optado por una configuración con más carga aerodinámica en la clasificación de este sábado con el objetivo de desgastar menos los neumáticos en Francia, aunque sabía que tendría una desventaja frente a Red Bull en la recta.
Ferrari ganó la primera batalla contra Red Bull al conseguir la pole position este sábado con Charles Leclerc para el GP de Francia, pero saben que tendrán que luchar mucho, sobre todo con el gran desgaste de los neumáticos, si quieren salir victoriosos de Paul Ricard. Pero aunque Red Bull confía en tener un coche más rápido en la recta, el equipo italiano cree que la disputa será buena.
En la parte final de la sesión que determinó la parrilla de salida, Leclerc contó con la ayuda de Carlos Sainz para poner 0s3 a Max Verstappen. Laurent Mekies, director deportivo de Ferrari, también destacó el trabajo en equipo del español.
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«Va a ser difícil [superar la velocidad en línea recta de Red Bull], pero sabemos que el fin de semana no termina el sábado. En general, sabemos que somos rápidos el sábado, pero [la pole position] tiene un sabor extra porque no fuimos rápidos por la mañana», dijo Mekies. «Ha sido gracias al trabajo en equipo y a la ayuda de Carlos», señaló.
El francés también llamó la atención sobre el desgaste de los neumáticos, recordando que el circuito situado en Le Castellet tiene una característica peculiar. «No podemos olvidar que esta pista exige más al tren delantero y provoca una alta degradación de los neumáticos, y ya hemos sufrido con esto en el pasado. Mañana será difícil. Dos contra uno… Va a ser un buen combate», comentó.
Además, para evitar un desgaste excesivo, Ferrari optó por una configuración con más carga aerodinámica, y Mekies explicó los pros y los contras de correr con esta configuración en particular. «Ha sido una tendencia que tengamos un poco más de carga aerodinámica, lo que genera más resistencia en comparación con ellos [Red Bull]. Cada competidor mira las características de su coche y lo pone en la ventana de mejor rendimiento, y esa era la nuestra», señaló.
«La contrapartida es que se obtiene una mejora en el desgaste de los neumáticos con más carga aerodinámica, pero estaremos más expuestos. Lo bueno de este deporte es que la respuesta se dará el domingo por la tarde», agregó.
GRANDE PRÊMIO sigue toda la actividad del fin de semana del GP de Francia. El domingo, la salida está prevista para las 15:00 horas (local, GMT+2).