Chasis y presión de neumáticos: Ferrari explica problemas de Leclerc en Hungría
El jefe de Ferrari, Frédéric Vasseur, comentó que los problemas de chasis y presión de los neumáticos hicieron que Charles Leclerc perdiera mucho rendimiento en el GP de Hungría este domingo.
Ferrari soñaba con su primera victoria de la temporada 2025 en el Gran Premio de Hungría este domingo. Charles Leclerc partió desde la pole position y lideró la primera parte de la carrera, pero de repente perdió ritmo y ni siquiera logró subir al podio. Frédéric Vasseur, director del equipo italiano, afirmó que problemas de chasis y presión de los neumáticos provocaron la pérdida de ritmo del piloto monegasco.
Al ser preguntado si la caída del rendimiento de Leclerc se debía a la presión de los neumáticos, Vasseur respondió: «Probablemente». También citó el mismo problema que el piloto del #16, quien afirmó tener un problema de chasis. «Sí, tuvimos un problema a partir de la vuelta 40, pero luego ocurrió algo porque perdimos 2 segundos. Tenemos que investigarlo», declaró.
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«En la primera parte de la carrera, lo tenía todo bajo control. La diferencia no era tan grande. Perdimos ritmo por completo, pero Charles tuvo un excelente primer stint», analizó. Antes de la primera parada, el piloto monegasco logró mantenerse por delante de Oscar Piastri. Entonces, McLaren paró primero y Ferrari tuvo que reaccionar. A partir de entonces, todo fue cuesta abajo para el equipo de Maranello.
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Lewis Hamilton tuvo otro fin de semana decepcionante, terminando en tan solo 12° lugar. «Al principio, el neumático duro le costó dos posiciones, y a partir de ahí, se quedó atascado en el tren del DRS, y poco pudimos hacer. Teníamos buen ritmo, pero no pudimos adelantar», admitió Frédéric.
A pesar de la derrota, el director de la escudería italiana vio algunos aspectos positivos en Hungría: «Es la primera vez que igualamos el ritmo de McLaren en una carrera, e incluso llegamos a tener 15 segundos de ventaja en un momento dado. Si pierdes 2 segundos de rendimiento, simplemente tienes que sobrevivir».
Leclerc también se quejó por radio sobre el uso del mapeo del motor. «Sí, pero son cosas que dan o quitan una décima, no tiene nada que ver», concluyó Vasseur.
La Fórmula 1 entra en el receso de verano en Europa y vuelve entre el 29 y 31 de agosto en Zandvoort para el Gran Premio de Países Bajos.