Ferrari se ve en una «mejor posición» en F1 tras las actualizaciones del GP de Italia
El jefe de Ferrari, Frédéric Vasseur, admitió que el equipo había tardado en comprender las actualizaciones introducidas en el GP de Italia, pero que había alcanzado una «posición mucho mejor» tras los GPs de Estados Unidos y Ciudad de México.
Tras conquistar tres victorias y tres podios en las últimas cinco carreras de Fórmula 1, Ferrari ve un «punto de inflexión» desde el Gran Premio de Italia, cuando sacó la última gran actualización de la temporada. Charles Leclerc llevó el coche italiano al primer puesto ante el público local, mientras que Carlos Sainz fue cuarto. El jefe de la escudería de Maranello, Frédéric Vasseur, reconoció que el equipo era escéptico sobre los cambios tras la victoria, pero admitió que habían crecido desde entonces.
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En Monza, Ferrari había modificado los alerones delantero y trasero para reducir la resistencia aerodinámica, había cambiado la posición de la cámara del morro para mejorar el flujo de aire, había bajado la tija de los retrovisores y había introducido optimizaciones en el difusor, la cubierta del motor y el suelo.
«La última vez que introdujimos actualizaciones importantes fue en Monza. Pero no estábamos seguros [del resultado]. Al principio, pensamos que podía estar relacionado con las características de la pista», explicó Vasseur.
«Luego tuvimos dos circuitos urbanos seguidos, Bakú y Singapur. Sólo volvimos a un circuito tradicional en Austin. Pero es cierto que, desde Monza, estamos en una posición mucho mejor», admitió.
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Según Vasseur, el rendimiento durante un fin de semana puede variar drásticamente en función de la puesta a punto del coche, sobre todo en una parrilla tan equilibrada. Las actualizaciones, por otra parte, no siempre tienen un impacto significativo de inmediato, y el francés cree que Ferrari ha aprendido sobre las nuevas características con el tiempo.
«La lucha está muy, muy apretada. Eso significa que todos estamos un poco al límite. Por 0s1 o 0s2, puedes pasar de un fin de semana muy bueno a uno malo. Cuando no tienes aire limpio, es una historia completamente diferente», analizó.
«A veces, cuando introduces algo, necesitas uno o dos fines de semana de uso para poner a punto el coche. Eso es probablemente lo que nos ha pasado», concluyó el jefe de Ferrari.
La Fórmula 1 regresa el próximo fin de semana, entre el 1 y el 3 de noviembre, con el GP de Sao Paulo, en el circuito de Interlagos.