Vasseur afirma que la elección de neumáticos afectó el funcionamiento de Ferrari en Bakú

En el GP de Azerbaiyán, Ferrari tuvo otra carrera decepcionante. Lewis Hamilton quedó en octavo lugar y Charles Leclerc fue noveno. Para Frédéric Vasseur, jefe del equipo italiano, la elección errónea de los neumáticos durante la clasificación les costó el podio en Bakú.

🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨

A lo largo de las 51 vueltas del circuito urbano de la capital de Azerbaiyán, tanto el monegasco como el británico se vieron envueltos en una lucha contra Isack Hadjar, Lando Norris, Yuki Tsunoda y Liam Lawson del top-10. Mientras que el #16 tuvo que conformarse con la novena posición, el heptacampeón terminó en octavo lugar.

Mientras que Ferrari tuvo un mal resultado en Azerbaiyán, Mercedes, por su parte, sumó importantes puntos en el Mundial de Constructores y superó al equipo de Maranello. Ambos luchan por el segundo lugar en el campeonato.

«La carrera fue decente. Obviamente, cuando sales décimo, quieres escalar posiciones, pero la mejor comparación que tenemos es con [Lando] Norris. Salió delante de nosotros y terminó por delante de Lewis», declaró Vasseur a la prensa.

«Las diferencias de rendimiento entre los coches son mínimas y Bakú no es el mejor lugar para adelantar porque, al igual que en Monza, el efecto del DRS es menor debido a las aletas más pequeñas», explicó.

⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁

«Los pilotos lograron luchar por la primera posición en las tres sesiones de entrenamientos libres y quedamos en décimo y duodécimo lugar [en la clasificación]. En retrospectiva, está claro que es fácil cambiar las decisiones tomadas ayer, tanto las relativas a los pilotos como a sus errores», señaló.

Cuando se le preguntó qué podría haber hecho Ferrari de manera diferente, Vasseur señaló la elección de los neumáticos para la sesión que define el orden de la parrilla de salida: «El viernes tenía la sensación de que era algo obvio, que los neumáticos medios eran los más rápidos. Sin embargo, con las condiciones adversas, todos optaron por los blandos, que probablemente eran más rápidos, pero nadie había hecho una prueba real. Es probable que los medios fueran mejores, pero no desde la primera vuelta», subrayó.

Otro factor importante es saber aprovechar los juegos de neumáticos desde el principio, a diferencia de los entrenamientos libres, donde los pilotos mejoran progresivamente los tiempos por vuelta permaneciendo con el mismo juego de neumáticos durante un largo periodo: «El viernes siempre es un poco así. Hay que encontrar el ritmo, mientras que en la clasificación solo hay una vuelta. Esa es también la razón por la que [Carlos] Sainz lo hizo tan bien, porque utilizó un neumático usado», destacó.

«Creo que fue, con diferencia, nuestro mejor viernes de la temporada. Sabemos exactamente en qué condiciones trabajamos con el coche y estábamos bien. Sin embargo, las condiciones cambiaron después. Hoy hay claramente dos grupos: nosotros y McLaren, que rendimos mejor cuando hace más calor, y Mercedes y Red Bull, que prefieren el frío. Si tuviera que volver a hacer el fin de semana, creo que no haría las cosas de forma diferente», evaluó.

«El análisis de Lewis este fin de semana fue el mismo que el de Charles: los entrenamientos libres fueron bien, tuvimos un buen rendimiento, al igual que en el primer intento en la Q1. En la Q2, Hamilton dio dos vueltas, pero sin ritmo. El principal problema, en general, fueron esas dos vueltas, porque si hubiera estado en la primera fila, creo que habría subido al podio», señaló.

«Tenemos que hacer un mejor trabajo colectivamente. El decimosegundo lugar no es el resultado que esperamos. Sin embargo, es cierto que en los dos últimos fines de semana el ritmo de Lewis estaba ahí, nos estamos acercando. Pero una cosa es tener potencial y otra es tener rendimiento. Tenemos que hacer nuestro trabajo en la ejecución», concluyó el francés.

La F1 vuelve a la acción entre el 3 y 5 de octubre con el GP de Singapur, decimoctava fecha de la temporada 2025. GRANDE PREMIO en ESPAÑOL realizará una cobertura completa del evento.