Ferrari niega tensión y minimiza el «silencio» del ingeniero a Hamilton en Mónaco

Ferrari restó importancia al aparente enojo hacia Lewis Hamilton por parte del ingeniero Riccardo Adami al final del Gran Premio de Mónaco el domingo. Frédéric Vasseur explicó que el procedimiento es no responder a las preguntas de los pilotos en las curvas para que no pierda la concentración.

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La maniobra se produjo después del banderazo. Hamilton estaba haciendo comentarios sobre la carrera, como es habitual entre los pilotos y sus respectivos ingenieros, pero no escuchó una respuesta de Adami. Fue entonces cuando preguntó: «¿Estás enojado conmigo?».

Vasseur, sin embargo, puso paños fríos a la situación y rechazó la posibilidad de roces entre ellos. «Cuando el piloto pregunta algo entre las curvas 1 y 3, tenemos que esperar en el túnel para responder, evitamos hablar con él en las curvas», dijo.

Casualmente, la reacción de Hamilton al silencio del ingeniero tiene lugar exactamente dentro del túnel de Mónaco, pero Riccardo tampoco dio ninguna respuesta a la pregunta.

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El líder de Ferrari continuó. «No es que estemos durmiendo o tomando una cerveza en el muro de boxes, simplemente hemos acordado de antemano una sección de la pista en la que podemos hablar», añadió.

«Y, sinceramente, no es motivo de tensión que el piloto haga una pregunta: está contra el muro, está bajo presión, está luchando, está conduciendo a 300 km/h contra el muro, y eso está bien. Hablé con él después de la carrera, no estaba disgustado en absoluto», concluyó Vasseur.

La Fórmula 1 regresa del 30 de mayo al 1 de junio en Barcelona, sede del Gran Premio de España, novena prueba de la temporada 2025.