Ferrari evita hablar de las mejoras en el SF-24: »Aún no están resueltos los problemas»
Aunque Ferrari mejoró el piso del coche y venció en el Gran Premio de Italia, cree que el circuito de Monza es demasiado específico para tal pretensión
Ferrari admitió que necesita más pruebas para corregir el problema de los baches en el SF-24 a alta velocidad, una situación que estuvo lastrando el rendimiento del equipo de Maranello en las últimas carreras de la temporada 2024 de Fórmula 1. Aunque mejoró el suelo del coche para el Gran Premio de Italia y, gracias a ello, ganó la carrera con Charles Leclerc, la escudería italiana entiende que el circuito de Monza es demasiado específico para tal afirmación.
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«Es muy difícil entender el impacto de la actualización en una pista como Monza, porque estamos en una configuración muy diferente en comparación con el resto de la temporada», explicó el jefe del equipo, Frédéric Vasseur, a la revista británica Autosport.
«Pero al final del día, cuando ves la clasificación y tienes seis coches rodando a menos de dos décimas, cada detalle marca la diferencia», añadió el ingeniero francés.
Ferrari sigue luchando por resolver el problema de los saltos en los circuitos con más carga aerodinámica. La escudería italiana trajo un nuevo suelo para el Gran Premio de España en junio, que causó problemas de rebote en las curvas de alta velocidad. Esto significó que tuvieron que revertir la actualización y utilizar un suelo más antiguo, además de aplicar correcciones temporales para reducir el problema. El resultado fue, inevitablemente, una carrera decepcionante.
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Después de que el SF-24 se mostrara más competitivo en suelo italiano, Carlos Sainz alabó su comportamiento, pero se mostró cauto y dijo que es necesario correr en «pistas más normales» para evaluar las actualizaciones.
«Tendremos que esperar a visitar más circuitos normales para ver si esta actualización ha cambiado realmente nuestra temporada y lucharemos por victorias a partir de ahora o si volveremos a lo que vimos en Zandvoort», advirtió.
«Necesitamos más muestras de este nuevo suelo y tenemos que ir a circuitos más normales. Creo que el próximo normal es Austin, porque los que vienen son muy particulares [Bakú y Singapur]. Austin es lo más parecido a una pista más normal y allí sabremos lo buenos que somos con este nuevo suelo», finalizó el #55.
La Fórmula 1 vuelve ahora a la pista entre el 13 y el 15 de septiembre para el Gran Premio de Azerbaiyán en Bakú.