Jefe de Ferrari niega crisis ante salida de personal: «Gente cercana a Binotto decidió irse»

La llegada de Frédéric Vasseur dejó entrever que Ferrari estaba decidida a dejar atrás los errores de 2022 y encarrilar la temporada 2023 de F1. No obstante, bastó un solo GP para que la prensa italiana especulara con que el escenario sigue siendo de crisis. Peor aún: también se puso en jaque la autoridad real del nuevo jefe, lo que no le gustó nada al francés.

En Bahréin, la prueba inaugural del campeonato, Ferrari no pudo seguir el ritmo de Red Bull ni en clasificación ni en carrera. Además, el equipo se fue de Sakhir con problemas de fiabilidad que resolver, ya que Charles Leclerc abandonó la carrera por fallas de motor.

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A pesar del resultado poco alentador, Vasseur admitió «no entender» la avalancha de críticas. «Me cuesta entender por qué Ferrari se convierte en objetivo después de una sola carrera», manifestó el director en una entrevista a la revista francesa AutoHebdo. «En cuanto a la correlación entre simulación y pista, estamos alineados», aseguró.

«Por eso pido a todo el mundo que se centre en el rendimiento. Y también, a encontrar soluciones a los problemas de fiabilidad, porque el campeonato es largo. Que no hayamos ganado la primera carrera no significa que estemos afuera. Bahrein fue malo en algunos aspectos y bueno en otros», añadió Vasseur.

Ferrari vive un momento de transición, sin embargo lo que se desprende de los medios locales es que las recientes salidas son mucho más un reflejo de un probable desacuerdo entre Frédéric y el CEO de Ferrari, Benedetto Vigna. El Corriere della Sera publicó este fin de semana una información en la que se afirma que Laurent Mekies, actual director deportivo y número dos del equipo al frente de la escudería durante la era Mattia Binotto, está a punto de abandonar la Scuderia.

Según la publicación, el principal motivo sería un impasse entre Mekies y Vasseur, ya que el exingeniero de la FIA (Federación Internacional del Automóvil), y que está en Ferrari desde 2018, habría recibido una oferta para trabajar también junto a Stefano Domenicali en la Fórmula 1, opción que fue vetada por el jefe francés.

Ferrari también realizó cambios en el equipo de estrategia, trasladando al antiguo jefe del sector, Iñaki Rueda, a la fábrica y poniendo a Ravin Jain como responsable de esa área en el muro de boxes. Otra baja reciente fue la marcha del ingeniero jefe David Sánchez, que continuará su carrera en McLaren. Corriere también señaló que otros nombres tampoco están garantizados, como el de Enrico Cardile, jefe de chasis y a punto de asumir el cargo de director técnico. Por otro lado, el periódico apunta al regreso de Simone Resta, actual director técnico de Haas.

La relación del propio Vasseur con Ferrari, sin embargo, no pasa por su mejor momento. El directivo propuso traer un nuevo patrocinador al equipo, pero la idea fue rechazada por Vigna, que se hizo cargo de algunas actividades de comunicación y gestión que antes eran de Binotto, lo que incomodó a Frédéric. Corriere también afirmó que a los italianos no les ha gustado nada que Vasseur haya decidido volar a los tests de Bahrein con el jefe de Mercedes, Toto Wolff.

Preguntado por AutoHebdo sobre tales rumores, Vasseur fue tajante y aseguró que tiene libertad para tomar decisiones en el equipo. «Tengo los medios y el poder de decisión que nunca he tenido en otro sitio. Esta es la situación real», subrayó. No obstante, el francés reconoció que las bajas en el equipo son «inevitables».

«Es inevitable. Hay gente que estaba muy cerca de Mattia y que prefirió irse, lo que no me molesta. Y hay otros que pueden haber temido por su futuro por un instante», siguió, diciendo también que las reuniones frecuentes con el presidente de Ferrari, John Elkann, y Vigna son habituales.

«Conversamos com los pilotos, Elkann y Vigna tras los tests de invierno, y todos nos reuniremos nuevamente después de las carreras de Ímola. Estas juntas están planificadas», cerró.