Ferrari ve «grandes implicaciones» y pide rigor sobre el techo de gastos: «Si no, game over»

La Fórmula 1 vive la expectación de los castigos (o la falta de ellos) que se impondrán a Red Bull y Aston Martin, por posibles incumplimientos del techo de gasto en la temporada 2021 de la máxima categoría del automovilismo mundial. Ferrari y Mercedes son las escuderías que más se manifiestan en contra de las violaciones del límite presupuestario.

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Según una información de la revista alemana Auto Motor und Sport, la FIA está investigando la posibilidad de que Red Bull y Aston Martin hayan superado el límite de 145 millones de dólares durante la temporada 2021, que marcó el título de Max Verstappen. La información sobre el estallido del techo de gasto comenzó a fluir en el paddock de la F1 poco antes de la sesión de entrenamientos del viernes en Singapur, tras el reportaje publicado por la revista. La entidad, que ya tiene en su poder los informes financieros de 2021 de todos los equipos, tiene previsto dar a conocer los resultados de su evaluación el miércoles.

El director deportivo de Ferrari, Laurent Mekies, que ya había pedido al organismo rector que aplicara la «sanción máxima» en caso de infracción, ha vuelto a presionar directamente a la Federación Internacional del Automóvil sobre esta cuestión.

«Esta es una prueba vital para el techo de gasto. Y, como hemos dicho, si no superamos esta prueba, probablemente se acabe el juego. Las implicaciones de esto serán gigantescas», comenzó el representante del fabricante italiano de automóviles.

«¿Debemos hablar del castigo ahora? Probablemente no. Sé que probablemente es lo que los fans quieren ver y lo respetamos. Pero en realidad es demasiado pronto en todo el proceso para hablar de eso. Probablemente un aspecto aún más importante de esto es, ¿hay una violación? ¿Estamos de acuerdo con la entidad sobre la infracción y eso, como resultado, confirma la regla que todos están obedeciendo? Así que creo que lo más importante ahora es que la FIA aplique plenamente las normas tal y como están escritas ahora. Y luego el castigo es una cuestión diferente», añadió Mekies.

La preocupación de Ferrari por la falta de una sanción más dura está sentando un precedente. Y, en este sentido, la Scuderia no tiene ninguna duda de cómo debe aplicar las reglas el organismo rector del deporte.

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«Al menos para nosotros, no hay dudas sobre cuál es la interpretación de lo que hemos hecho, porque hay discusiones en curso con la FIA. Y creo que así debe ser el proceso. Luego, por supuesto, tienes esa verificación final de la que estamos hablando ahora, que todos estamos esperando. Pero, en realidad, vemos muy poco margen para las sorpresas, en la medida en que hemos mantenido discusiones ininterrumpidas en los dos últimos años [con la FIA]», señaló el director deportivo de Ferrari.

La normativa actual establece que una infracción inferior al 5% del límite presupuestario fijado anteriormente en 145 millones de dólares se considera de poca importancia y puede dar lugar a una multa. Las cantidades mayores pueden dar lugar a sanciones más graves, como la deducción de puntos en ambos campeonatos (pilotos y constructores), la suspensión de una o más rondas del calendario, la limitación de las pruebas aerodinámicas o incluso la exclusión del campeonato.

«Si piensas en el nivel de restricciones que se ha impuesto a los grandes equipos, te darás cuenta de la cantidad de vueltas que habrá si no las aplicas (las normas del techo de gastos) estrictamente. Estamos muy limitados. De esa manera, cualquier millón, cualquier incumplimiento que se permita en el límite del presupuesto se convertirá en unas décimas de segundo en el coche», finalizó Mekies.