Ferrari se inspira en la estructura de McLaren y valora nombrar un supervisor para Vasseur
La cúpula directiva de Ferrari, liderada por el presidente John Elkann y el director ejecutivo Benedetto Vigna, evalúa crear un puesto para supervisar y compartir funciones con Frédéric Vasseur en medio de la crisis en Maranello.
No está siendo la temporada 2025 de la Fórmula 1 que Ferrari esperaba, ya que se habían puesto muchas expectativas en la llegada de Lewis Hamilton al equipo de Maranello, pero los resultados están muy lejos de lo deseado y, por esto, se ha comenzado a hablar de un reemplazo de Frederic Vasseur como jefe de equipo.
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Según el diario italiano Corriere dello Sport, la cúpula directiva, bajo el mando del presidente John Elkann y el director ejecutivo Benedetto Vigna, está considerando la creación de un puesto de supervisor por encima de Vasseur, en un esquema similar al adoptado por McLaren, con Zak Brown y Andrea Stella.
La directiva ve un problema de gestión que va más allá de los problemas de desarrollo del auto. Actualmente, Vasseur es responsable de dirigir tanto el proyecto técnico como las cuestiones políticas, financieras y estratégicas del equipo. La idea de incorporar alguien que se encargue de la administración es para dejar al francés a cargo solo de la parte deportiva.
En las últimas carreras, Vasseur ya había sido seguido de cerca: por Piero Ferrari en Canadá, Michele Antoniazzi, jefe de RR. HH., en Austria, y por el propio Vigna en Silverstone. Por el momento, el equipo se encuentra a 238 puntos de McLaren en el Mundial de Constructores en el segundo puesto y tanto Elkann como Vigna estudian una estructura mixta para sobrellevar esta crisis de la mejor manera posible.
Por otro lado, de acuerdo con Motorsport Italia, Charles Leclerc y Lewis Hamilton tendrán la nueva suspensión trasera en el SF-25 desde el GP de Bélgica, luego de la prueba que realizaron en Mugello durante la jornada de ayer. Los pilotos completaron 190 kilómetros de rodaje y Antonio Giovinazzi hizo 200 kilómetros permitidos hace dos días.
Mientras que Leclerc giró por la mañana, y el británico por la tarde, Loic Serra, el director técnico de chasis, supervisó todos los trabajos para evaluar el impacto de las nuevas piezas. Vasseur había explicado que querían mejorar la estabilidad del auto en las curvas, pero es una mejora que quieren utilizar el año que viene, que tendrá una nueva normativa técnica.
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