Ferrari ve a los límites de pista como el «principal problema» del circuito de Qatar

De acuerdo con declaraciones de Frederic Vasseur, el jefe de Ferrari, el problema mayor que tiene el GP de Qatar, que se alberga en el circuito de Lusail, no es tanto el calor o el desgaste de los neumáticos, sino que los límites de pista, considerándolos negativos para el espectáculo.

«Honestamente, para mí, la situación de los neumáticos es una cosa, pero diría que el mayor problema para mí este fin de semana son los límites de la pista. Sabes que cuando vas a Spielberg vas a tener problemas con los límites de la pista y tuvimos problemas con los límites de la pista. Obtienes los resultados dos horas después de la carrera. Y cuando llegamos antes del fin de semana, dijimos exactamente lo mismo: que sería un festival. Y fue un festival», dijo Vasseur, bastante molesto con todo lo sucedido.

Durante las 57 vueltas de la carrera, se produjeron 51 infracciones. En total, se impusieron siete penalizaciones de 5s a cuatro pilotos diferentes.

«Ni siquiera es bueno para el espectáculo. Al menos en el pit-wall puedes seguirlo todo, sabes dónde estás y demás. Pero pienso en los que están delante del televisor. No tienen todas las imágenes y ven, de la nada, a Gasly con 5s, Gasly con 10s, Gasly con 15s. Tenemos que pensar en eso también, creo que podemos anticiparnos a este tipo de problemas», concluyó Vasseur.

Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, prometió actuar y hasta amenazó con quitar del calendario las pistas de Spielberg, en Austria, y la de Lusail, en Qatar, si no modifican los límites de la pista. La sede austríaca de la F1 lleva, nada menos, que el nombre de Red Bull.

«Tuvimos los mismos problemas en Austria, allí hubo 1.200 [violaciones de los límites de la pista]. Y tengo que decir que felicito a los comisarios por verlo. Pero, ¿es esa la solución? No», dijo el presidente de la FIA al portal inglés Motorsport. «La solución es mejorar la pista. Sé que algunas personas se resisten a eso, pero, a decir verdad, si no lo haces, no hay carrera», señaló el directivo.

«Es tan sencillo como eso. No podemos aceptarlo», subrayó. «Tenemos que trabajar para encontrar una solución. Una de ellas es hacer que el suelo esté resbaladizo cuando salgan. Nadie puede parar a los pilotos más que ellos mismos», admitió.

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