Ferrari dice que solo debe llevar mejoras para GP de Inglaterra y culpa techo de gastos
Mattia Binotto dijo que Ferrari solo tiene la intención de realizar cambios en el F1-75 "cuando tenga algo significativo".
Después de sufrir tres golpes seguidos y ver a Max Verstappen tomar la delantera en el Mundial de Fórmula 1 de 2022, Ferrari sabe que necesita recuperar el control ya en Mónaco para evitar que Red Bull abra una ventaja en la parte delantera. Y los italianos van a Montecarlo sin novedades significativas, no solo porque apuestan por el paquete llevado al Barcelona, sino también porque están limitados por el tope de gastos. Mattia Binotto, además, confirmó que el F1-75 solo debería ver más cambios en Silverstone, el escenario de la décima prueba de la temporada.
Desde Australia, Ferrari dijo que solo traería novedades para el GP de España, ya que Imola tendría un día menos de entrenamientos por la carrera sprint y Miami sería novedad para todos. El Circuit de Catalunya, tradicional para albergar pruebas de pretemporada, sería el lugar ideal para los cambios, y dieron sus frutos, con Charles Leclerc logrando la pole position y manteniendo un buen ritmo de carrera, hasta llegar a un problema de unidad de potencia que le hizo abandonar.
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«Traeremos actualizaciones cuando tengamos algo importante», dijo el jefe del equipo de Maranello. «No será en todas las carreras que traigamos piezas [nuevas]. Además, creo que debemos mirar las próximas rondas. Ahora tenemos Mónaco, donde tal vez podamos tener una nueva suspensión delantera para el ángulo de dirección, y luego tenemos Bakú, que es un circuito urbano. Así que creo que solo en el Reino Unido tendremos más desarrollo», continuó.
Resulta que Ferrari enfrenta el mismo problema ya advertido por Christian Horner: los malabares que los equipos, especialmente los de arriba, están teniendo que hacer para mantenerse dentro del límite presupuestario de US$ 140 millones. El jefe de los taurinos incluso dijo que siete equipos probablemente tendrían que perderse las últimas cuatro carreras del año para alcanzar el techo establecido por la F1.
«Creo que el tope presupuestario dicta de alguna manera lo que podemos hacer», admitió Binotto. «Realmente, debemos observar de cerca y no desperdiciar nuestro dinero, ya que simplemente no podemos hacer eso», concluyó.