Ferrari admite que «perdió el rumbo» tras la doble exclusión en el GP de China
Frédéric Vasseur, jefe de Ferrari, admitió que la doble descalificación del GP de China derivó en una serie de problemas para el equipo al comienzo de la temporada de Fórmula 1.
Ferrari está viviendo una temporada turbulenta y por debajo de lo esperado en 2025. A pesar de la llegada de Lewis Hamilton, los resultados en pista no cumplen con las expectativas para el equipo de Maranello, que se encontró con un gran obstáculo ya en la segunda carrera, como explicó Frédéric Vasseur.
El jefe del equipo recordó la doble descalificación de Ferrari en el GP de China, cuando Hamilton cruzó la bandera a cuadros en sexto lugar y Charles Leclerc en quinto. En esa ocasión, el coche del monegasco estaba por debajo del peso mínimo, mientras que el #44 presentaba un desgaste excesivo en el suelo.
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El episodio obligó a Ferrari a realizar ajustes en la SF-25, lo que acabó afectando a la altura del coche y, en consecuencia, al rendimiento en pista. Vasseur incluso admitió que el equipo perdió el rumbo tras la dura sanción recibida en Shanghai y los cambios aplicados para las siguientes etapas.
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«Las descalificaciones nos desviaron un poco del rumbo. Tuvimos que adoptar un margen de seguridad en relación con la altura del auto. Como todos saben, estos coches son extremadamente sensibles en ese aspecto. Cada milímetro marca la diferencia en la parrilla de salida. Si no se tiene un control total sobre la altura del vehículo, esto afecta a la competitividad. Y, para resolver este problema, acabas perdiendo el foco en otras áreas, como la preparación de los neumáticos para la clasificación, las vueltas de calentamiento, etc.», explicó Vasseur a Auto Motor und Sport.
Por el momento, Ferrari sigue en segunda posición en el Mundial de Constructores, con 260 puntos, solo por detrás del líder McLaren, que tiene 559. Sin embargo, Vasseur admite que los excesivos problemas al comienzo de la temporada, incluidas cuestiones de «calidad», han descarrilado al equipo.
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«En las últimas tres o cuatro semanas, hemos conseguido reducir la diferencia a 0,2 segundos. Tuvimos muchos problemas con el manejo en las pistas al comienzo de la temporada. Hubo problemas de calidad, luego las descalificaciones. Perdimos un poco el rumbo en ese proceso», continuó el dirigente francés.
«Todo depende de los detalles, y la clasificación en Budapest fue un buen ejemplo. Si te enfocas en las cosas equivocadas, pierdes terreno inmediatamente. Si Charles hubiera sido 0,2 segundos más lento, habría salido en sexta posición en lugar de en la pole. Es muy difícil saber qué es lo que realmente importa en cada momento para ser rápido», concluyó Vasseur.
La Fórmula 1 volverá entre el 29 y el 31 de agosto, para el Gran Premio de los Países Bajos, en Zandvoort.