Ferrari pide claridad en la aplicación de las reglas en F1: «No puede pasar como en 2021»
En medio de las numerosas decisiones polémicas tomadas por los comisarios, el presidente de Ferrari, John Elkann, ha pedido más claridad en la aplicación de las reglas para no poner en peligro el deporte.
Tras el bochorno ocurrido en la FP1 del GP de Las Vegas, cuando una alcantarilla se salió con el paso de los autos y rompió el suelo de Carlos Sainz, ha llegado una declaración que no pasará desapercibida. Hablamos de, nada menos, que el presidente de Ferrari, John Elkann.
Elkann les pidió más claridad a los comisarios de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) en cuanto a las sanciones, ya que decidieron mantener los diez puestos de penalización a Sainz, a pesar de que no había fallas en el coche, sino que fue por un circuito callejero que no estaba en condiciones.
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Además de esto, el directivo de la casa de Maranello recordó la definición del campeonato de 2021 entre Max Verstappen y Lewis Hamilton, después de que Michael Masi, por entonces director de carrera, dejara pasar a algunos autos rezagados, lo que permitió al piloto de Red Bull quedar por detrás del británico. Al cambiarse a las gomas blandas, Max superó a Lewis en la última vuelta, lo que le dio su primer título del mundo.
«No quieres que pasen cosas como en el campeonato de 2021, cómo acabó aquello. No quieres tener situaciones como la de Las Vegas, donde te penalizan con diez posiciones», dijo Elkann.
Por otro lado, Elkann sigue muy disgustado con la resolución de la FIA con respecto al exceso en el límite presupuestario de Red Bull de hace dos años. La sanción fue únicamente una quita de tiempo en el desarrollo del túnel de viento, lo que no impidió un dominio arrasador en 2022 y 2023.
«Así que desde un punto de vista reglamentario en términos de reglas y aplicaciones y lo que hemos visto con los límites presupuestarios, estas son áreas en las que nos gustaría tener más claridad. Hay muchos cambios en la forma en que evolucionan las tecnologías, la importancia de ser neutro en carbono. Dentro de eso, poder definir claramente las reglas y las aplicaciones es importante», concluyó el presidente de Ferrari.
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