Ferrari se enfoca en la F1 2026 y pone fin a las grandes actualizaciones en la temporada

Tras el debut de la tan esperada suspensión trasera en el Gran Premio de Bélgica, disputado el pasado fin de semana, Ferrari no tendrá más actualizaciones importantes en 2025. El portavoz de la información fue el propio jefe del equipo italiano, Frédéric Vasseur, quien confirmó el enfoque en el nuevo reglamento que entrará en vigencia en 2026. La escudería incluso puede introducir algunos desarrollos, pero sin grandes paquetes hasta fin de año.

«No [hay planes de nuevas actualizaciones], creo que todos estamos en la misma situación. A medida que se acerca el final de la temporada, la atención se centra en el año que viene. Por supuesto, tendremos algunas pequeñas novedades hasta el final, más relacionadas con el diseño de las pistas o las condiciones climáticas. Pero sin grandes paquetes», afirmó Vasseur.

Sobre la actualización estrenada en Bélgica, tanto Charles Leclerc como Lewis Hamilton se encargaron de reducir las expectativas antes del fin de semana. El monegasco mejoró ligeramente su ritmo y quedó tercero, pero aún muy por detrás de los McLaren. El heptacampeón, por su parte, tuvo dificultades en la clasificación y solo demostró un buen ritmo en la carrera principal, cuando realizó una serie de adelantamientos bajo la lluvia.

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Aunque Leclerc indicó que estuvo cerca del límite del coche, Vasseur cree que Ferrari aún puede bajar más tiempo por vuelta con la nueva suspensión. Para ello, el equipo analizará los datos recopilados en Spa, algo un poco más difícil debido a las pocas pruebas disponibles que hay en un cronograma con carrera sprint.

«En esta situación, creo que tenemos que hacer algunos ajustes», analizó Vasseur. «Nunca es fácil introducir algo en un fin de semana sprint, pero no queríamos posponerlo hasta Budapest. Es cierto que, con el formato del fin de semana no se puede hacer una tanda larga el viernes. No es fácil tener referencias», explicó.

«Pero, al final, creo que fue la decisión correcta. Porque también es la mejor manera de prepararnos para la próxima carrera. Intentaremos sumar todo un poco antes durante el fin de semana, para tener un poco más de rendimiento», destacó.

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Leclerc llegó a decir que el mayor impacto de la nueva actualización se notaría en las curvas de baja velocidad, lo que es un buen augurio para la próxima etapa, el GP de Hungría, repleto de zonas de este tipo. Vasseur, sin embargo, prefirió ser cauteloso y señaló que la diferencia no fue muy grande en Spa. Aun así, cree que haber estrenado la suspensión en Bélgica traerá ventajas en Budapest.

«Lo veremos la semana que viene. No fuimos tan mágicos en las curvas de baja velocidad en Spa. Todavía tenemos algunas mejoras que hacer, pero estoy seguro de que todo lo que hemos hecho este fin de semana dará sus frutos el próximo», concluyó el jefe de Ferrari.

La F1 vuelve este fin de semana para disputar el GP de Hungría, 14ª etapa de la temporada 2025.