Ferrari ve 2026 como «página en blanco» y se centra en la SF-25: «Cada milisegundo cuenta»
El director técnico de chasis de Ferrari, Loïc Serra, dejó claro que, a pesar de ser una continuación del SF-24, el nuevo coche para la temporada 2025 de Fórmula 1 cuenta con «muchas piezas nuevas», aunque el concepto principal sigue siendo el mismo.
Jefe de ingeniería de rendimiento de chasis y responsable de supervisar las áreas de aerodinámica y rendimiento en Ferrari, Loïc Serra habló sobre el trabajo realizado en el desarrollo de la SF-25, el coche de la actual temporada de Fórmula 1, y los retos de tener que centrarse al mismo tiempo en el proyecto del año que viene, cuando entre en vigor la nueva reglamentación en la categoría.
Después de casi 15 años trabajando con el equipo dirigido por Toto Wolff, el francés se subió al barco de Lewis Hamilton y decidió trasladarse a Maranello, al igual que Jérôme D’Ambrosio, que se fue exactamente al mismo tiempo. Ahora, al lado de viejos conocidos y de Frédéric Vasseur, su objetivo es devolver a la escudería italiana a sus días de gloria.
Relacionadas
«[El SF-25] es más una continuación del coche anterior. En realidad hemos cambiado muchas piezas. Hemos cambiado la mayoría de las piezas del coche. Pero el concepto principal de rendimiento sigue siendo el mismo», dijo Serra en una entrevista con el portal neerlandés GPblog. «Así que, en realidad, no espero una curva de aprendizaje más pronunciada que la del año pasado», continuó.
«Esperamos que el ritmo de desarrollo sea mayor que al final de la temporada pasada. Pero no esperamos necesariamente que el coche funcione de forma muy diferente», explicó.
🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨
⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁
El ingeniero continuó hablando de las dificultades a las que se enfrenta Ferrari al intentar hacer malabarismos con dos proyectos al mismo tiempo. Al mismo tiempo que los rojos esperan superar a McLaren, Red Bull y Mercedes para volver a ganar por fin un título en la F1, el equipo también sabe que tiene que centrarse en cambiar las reglas para entrar en 2026 con buen pie.
«2025 va a ser una temporada muy difícil, un gran reto. Si lo piensas, tendremos que desarrollar dos coches, dos animales muy diferentes durante el mismo año. Y como sabemos, el reglamento de 2026 es bastante diferente, muy diferente, porque afecta a las unidades de potencia, afecta al chasis, los neumáticos también son diferentes. Así que va a ser un gran reto», afirmó.
«Es más, sabemos que tenemos una SF-25 en el que cada milisegundo cuenta. Y cada vez es más difícil encontrar ese rendimiento. Pero esos milisegundos son relevantes, mientras que para el coche de 2026, tenemos una página en blanco, con un ritmo de desarrollo muy pronunciado. Así que también será muy difícil equilibrar el desarrollo de ambos. Pero lo estamos deseando», concluyó el director técnico de Ferrari.
La Fórmula 1 regresa esta semana para las pruebas de pretemporada, previstas en Bahréin entre el 26 y el 28 de febrero. La temporada 2025 comienza con el Gran Premio de Australia, del 14 al 16 de marzo.