Ferrari vibra con victoria de Leclerc en táctica “diferente de ayer” en Austria
Mattia Binotto, jefe de Ferrari, destacó que el equipo presionó a Max Verstappen, a diferencia de lo que sucedió en la carrera sprint.
La duda del sábado, tras la carrera sprint en Spielberg, era si Ferrari coincidía con Charles Leclerc o Carlos Sainz en el tema de su lucha por el puesto. Leclerc pensó que el plan debería ser trabajar juntos para superar a Max Verstappen, mientras que Sainz realmente quería batirse en duelo si era posible. Tras la victoria de Leclerc en el GP de Austria de este domingo, la escudería dejó entrever que le dio la razón al monegasco.
Mattia Binotto, director del equipo Ferrari, destacó que la estrategia del domingo fue diferente a la del sábado: el equipo trabajó para presionar y desgastar los neumáticos de Verstappen. Así, Leclerc le pasó tres veces y partió hacia una victoria dominante. Sainz también iba a pasarlo, si no fuera por la rotura de motor que provocó la retirada del español.
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“Realmente muy contento con nuestras dos victorias seguidas, Silverstone y aquí, que fue una carrera local para ellos. Era importante que pudiéramos recuperarnos de algunas carreras en las que no estábamos ganando, pero teníamos potencial”, dijo.
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“Estoy contento por la victoria, pero decepcionado por el problema que tuvimos con Carlos, porque hubiera sido un domingo aún mejor. Es difícil juzgar lo que Red Bull estaba haciendo [el sábado]: miramos la información ayer durante la carrera sprint e intentamos encontrar el equilibrio adecuado para gestionar el desgaste de los neumáticos».
“De alguna manera manejamos bien los neumáticos. Presionamos a Max, a diferencia de la carrera de ayer. Lo mejor era presionar a Max y desgastar sus neumáticos. Me alegro de haberlo hecho”, dijo.
Sobre el problema de Leclerc con el acelerador en las últimas vueltas, el jefe de Ferrari dijo que no tiene idea de qué se trata y dijo que terminó la carrera muy nervioso.
“Todavía no lo sé, para ser honesto. Analicé la información que teníamos, pero tenemos que esperar al coche para ver si era mecánico o no. Ni siquiera estaba mirando [la pista] al final, estaba mirando alrededor”, finalizó.