Nuevo alerón para Ferrari y nueva suspensión en Williams: las actualizaciones de Singapur

Tras el Gran Premio de Azerbaiyán, que tuvo como ganador a McLaren con Oscar Piastri, la Fórmula 1 se dirige a Marina Bay para disputar el Gran Premio de Singapur. Y para un mejor rendimiento en esta pista asiática, siete de los diez equipos de la categoría introdujeron algún tipo de cambio en sus coches, aunque sin demasiadas modificaciones.

Red Bull, el equipo que perdió el liderazgo del Campeonato del Mundo de Constructores frente a McLaren, sólo cambió la toma de aire del conducto de los frenos delanteros. La novedad se diseñó específicamente para hacer frente a las altas temperaturas que se esperan para en Singapur.

Ferrari, por su parte, tomó un camino diferente y llegó a Marina Bay con un alerón delantero distinto. A diferencia de la mayoría de los equipos, el nuevo componente de la escudería de Maranello es, de hecho, una mejora, y no sólo está diseñado específicamente para la ronda de Marina Bay. La atención se centra puramente en el rendimiento y la mejora del flujo de aire.

McLaren, por su parte, llega a Marina Bay con cambios en el Beam Wing, un alerón más pequeño situado en la parte trasera del coche que ayuda al flujo de aire. El cambio es específico para esta ronda y pretende aumentar la carga aerodinámica del MCL38.

¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español!

¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante

Al igual que Ferrari, Aston Martin también introdujo cambios en el alerón delantero. Sin embargo, a diferencia de los italianos, que se centraron en el flujo de aire, el equipo dirigido por Mike Krack buscó un mayor equilibrio en el AMR24.

Alpine, por su parte, centró su atención en el alerón trasero. Buscando más rendimiento, el equipo francés optó por una configuración con más carga aerodinámica, teniendo en cuenta las características del circuito del Gran Premio de Singapur.

Con un mejor flujo de aire en mente, Williams tomó un camino diferente al de los demás equipos e hizo pequeñas actualizaciones en los brazos de la suspensión delantera. Cabe aclarar que las mejoras implementadas por la escudería estarán por el momento en el auto de Alex Albon, y recién en la próxima carrera en el monoplaza de Franco Colapinto.

Por último, RB también cambió el alerón delantero de los coches de Yuki Tsunoda y Daniel Ricciardo. Con el objetivo de proporcionar un mejor equilibrio al coche, el equipo de Faenza aumentó la curvatura de estos elementos.

GRANDE PRÊMIO en Español cubre en DIRECTO y EN TIEMPO REAL todas las actividades del Gran Premio de Singapur de Fórmula 1.