FIA avanza en acuerdo para que los equipos utilicen los coches de 2025 en TPC de 2026
Los equipos de Fórmula 1 están cerca de recibir luz verde para utilizar coches de este año en la preparación en pista de la próxima temporada, en la que tanto los chasis como los motores serán completamente nuevos.
Se aproxima la llegada de un nuevo reglamento técnico para la Fórmula 1 con una mayor importancia de la unidad eléctrica en los motores y con la introducción de los combustibles sostenibles para 2026. Por esto, los equipos siguen desarrollando los monoplazas y podrían tener una gran noticia muy pronto.
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Es que las escuderías le presentaron un pedido a la FIA (Federación Internacional del Automóvil) para utilizar los coches de 2025 en los TPC (Test con coches previos) del año que viene. La actual normativa indica que se deben utilizar los autos de, por lo menos, dos temporadas anteriores, por lo que quedarían descartados los vehículos del presente curso.
Los TPC les permiten a los equipos dar rodaje en autos de la Fórmula 1 a pilotos de reserva, como fue el caso de Franco Colapinto a comienzos de este año con Alpine, y que Ferrari utilizó para darle kilómetros a Lewis Hamilton con el auto de la temporada 2023. Como habrá cambios de motores en varios equipos para 2026, le pidieron a la FIA modificar la normativa de los ensayos privados. El ente evalúa darle luz verde al pedido.
De acuerdo con Auto Motor und Sport (AMuS), los equipos se preguntan si van a poder utilizar los motores del fabricante anterior, como es el caso de Sauber y Ferrari, ya que el equipo suizo se convertirá en Audi para la F1 2026, y no parece que el fabricante italiano quiera ayudar mucho a su futuro rival. Sin asistencia técnica para no brindar ningún tipo de información. Se cree que los de Maranello les pedirían a sus pares alemanes una alta suma de dinero por el uso de las unidades de potencia.
Otros casos, como el de Aston Martin, que tomará los motores de Honda el año que viene, Mercedes solo le ha solicitado a los de Silverstone no probar en la misma pista y con otro personal. El objetivo es diferenciar el equipo que trabaja directamente con el motor Honda del que probará el motor Mercedes.
Alpine, por su parte, mantendrá a un grupo de empleados en la fábrica de motores de Renault en la sede de Viry-Châtillon para realizar trabajos de pruebas hasta 2028, cuando ya no será necesario por el nuevo acuerdo de provisión con Mercedes. Red Bull, en tanto, garantizó un acuerdo con Honda, según dijo Helmut Marko, pese a que AMuS lo calificó de “muy difícil”.
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Una vez concluido oficialmente el periodo de pruebas colectivas, la próxima actividad de la Fórmula 1 es la apertura de la temporada en el Gran Premio de Australia. La ronda está prevista entre el 14 y el 16 de marzo, con cobertura completa por GRANDE PRÊMIO.