FIA alivia costos y libera uso de combustibles fuera del reglamento en pretemporada de F1
Según la revista Auto Motor und Sport, la FIA decidió aliviar la carga financiera de los equipos durante las pruebas de pretemporada en Barcelona y Bahréin, permitiendo el uso de combustibles que no cumplen con la normativa de 2026.
La temporada 2026 de Fórmula 1 llega repleta de novedades con la introducción de un nuevo reglamento técnico que promete una de las mayores revoluciones en la historia de la categoría. Sin embargo, no todas las novedades se verán en las pruebas de pretemporada, ya que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha flexibilizado las normas sobre el combustible 100% sostenible, algo que podría no verse en las primeras pruebas de este año. Esta información proviene de la revista alemana Auto Motor und Sport.
Esta próxima temporada, junto con otras innovaciones técnicas, la F1 introducirá el uso de combustibles 100% neutros en carbono como forma de acercarse a Net Zero 2030, un objetivo establecido por la FIA y la categoría para reducir las emisiones de carbono en un 50% para 2030. Sin embargo, el precio a pagar por adoptar esta innovación es alto.
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El año pasado, se estimó que el costo de este combustible 100% sostenible rondaba los US$300 por litro. Por lo tanto, se espera que cada equipo gaste US$100.000 por fin de semana de carrera. A lo largo de una temporada completa, esta cantidad ronda los US$2,5 millones.
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De hecho, Toto Wolff, director de Mercedes, fue una de las figuras clave de la parrilla que expresó su preocupación por el alto costo del combustible, solicitando un diálogo abierto con la FIA para que todas las partes puedan encontrar una solución y reducir el precio.
Por el momento, para aliviar la carga financiera de los equipos y los fabricantes de combustible (Petronas, Shell, Aramco, ExxonMobil y Castrol), la FIA ha optado por permitir el uso de combustibles que no cumplen con la normativa de 2026 durante los tres días de pruebas de pretemporada en Bahréin y los entrenamientos privados en Barcelona.
El artículo de Auto Motor und Sport añade además que esta será una excepción exclusiva para 2026 y que, en la próxima temporada, la FIA obligará a utilizar combustibles 100% sostenibles a partir de las primeras pruebas de 2027.
La Fórmula 1 se encuentra de vacaciones. Los monoplazas volverán a la acción entre el 26 y el 30 de enero, en los test privados de Barcelona, y luego irán a Bahréin para dos sesiones más de pretemporada, del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero.