FIA anuncia conclusión de la primera fase de implementación del VAR en Fórmula 1 2022
La FIA ha anunciado el ROC, que ayudará a la dirección de carrera a revisar los incidentes en las carreras durante la temporada de la F1.
La FIA anunció este sábado, durante el GP de Bahrein, que completó la primera fase de implementación del Remote Operations Center (ROC), una herramienta de verificación similar al VAR (Video Assistant Referee) utilizado en el fútbol.
El anuncio del ROC, hecho en su sede de Ginebra, se produjo durante el Consejo Mundial del Deporte de Motor, que también publicó el informe que concluye la investigación sobre el controvertido GP de Abu Dhabi de la temporada pasada, en el que Max Verstappen derrotó a Lewis Hamilton y confirmó el primer título de su carrera.
Relacionadas
Esta herramienta de control tiene el objetivo fundamental de apoyar la dirección de carrera, antes comandada por Michael Masi y ahora encabezada por el alemán Niels Wittich y el portugués Eduardo Freitas, quienes anteriormente ocupaban los mismos cargos en el DTM. Según los organizadores, el ROC dará a los responsables del fin de semana de carrera mayor asistencia y amplia cobertura para ver todas las acciones en pista durante los eventos de Fórmula 1.
¡Conoce el canal de Grande Prêmio en Español en YouTube!
¡Sigue a Grande Prêmio en Español en Twitter y en Instagram!
La FIA explicó en un comunicado que la herramienta ya tiene, en este punto, la capacidad de «no interrumpir el flujo de trabajo del equipo de gestión en el sitio ni causar ningún retraso en la toma de decisiones». Tiene suficientes recursos de apoyo y datos equivalentes a diez partidos de fútbol simultáneos y más de 140 fuentes de audio y video.
¿Quién es Zhou, el único piloto debutante en la temporada 2022 de F1?
Guía F1: Los equipos, los pilotos y los monoplazas de la temporada 2022
¿Qué es «porpoising» y por qué se produce en los autos de la F1 2022?
La declaración de la FIA establece además que el ROC proporciona un recurso adicional para que los directores de carrera “revisen aspectos de la competencia y las decisiones tomadas durante las carreras para refinar y mejorar los procedimientos para el futuro, sin tener poder regulatorio y sin poder ser utilizados para revaluar o cambiar decisiones pasadas».
En última instancia, la organización cree que esta herramienta será un valioso recurso educativo y de capacitación para la próxima generación de oficiales y comisarios de carrera. De tener éxito, la FIA promete llevarlo a la República de China a otros campeonatos que organice.