FIA descarta castigar a Red Bull por su dominio en F1: «No es correcto frenar el éxito»

Desde la FIA, la Federación Internacional del Automovil, el mensaje es claro: No se puede frenar a Red Bull. Es lo que entiende su presidente, Mohammed Ben Sulayem, quien dijo esta semana que no sería lo correcto impedir que sigan dominando en la Fórmula 1, por el hecho de ser la fuerza dominante desde 2022.

«Esto [el dominio] ha ocurrido muchas veces: basta con mirar a Lewis Hamilton y Michael Schumacher», dijo Ben Sulayem. «¿Cómo se detiene? Es un poco duro y no está bien castigar el éxito», prosiguió.

Según el directivo, no se puede penalizar el éxito, pero que no sabe con qué reglas restablecer la paridad en la F1: «Estoy abierto a sugerencias si crees que hay una manera de ser justo y democrático, y no sólo castigar a Max y su equipo o cualquier otro equipo. Somos todo oídos aquí, de verdad. Pero estoy atascado. No hay forma de que la FIA pueda castigar el éxito, y [el dominio de un piloto] ha ocurrido dos veces en mi vida».

La normativa técnica impuesta en 2022 devolvió el efecto suelo a la categoría y el objetivo principal era facilitar los adelantamientos. Red Bull fue, de hecho, el equipo que consiguió hacer un mayor uso aerodinámico de la normativa. Aunque no hay ni paridad ni sobrepasos.

Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la FIA, reiteró que siguen buscando mejorar la cercanía de los coches, ya que la reciente normativa ha tenido el efecto contrario al que imaginaban.

«Si cogemos los F1 de 2021, basándonos en que estaban a dos distancias del coche de delante, perdían más del 50 por ciento de su carga aerodinámica», dijo.

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«Con los monoplazas de 2022, sólo había una reducción del 20 por ciento de la carga. Pero ahora estamos en torno al 35%. Sin duda ha empeorado», concluyó Tombazis.