La FIA anuncia cambios y elimina el punto extra en F1 para la vuelta rápida desde 2025

Además del fin del punto extra para la vuelta rápida, en la reunión del Consejo Mundial del Deporte Motor también se ha decidido aumentar la participación de los pilotos debutantes en las sesiones de entrenamientos libres de F1

Tras la celebración del Consejo Mundial de Deporte Motor, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) anunció hoy algunos cambios más en el reglamento técnico de 2026, así como ajustes en el reglamento deportivo válido para la próxima temporada, y el principal cambio se refiere a la puntuación.

Es que, luego de los debates internos, se decidió eliminar el puinto extra a la vuelta rápida en la carrera desde la temporada 2025, desúés de que se introdujera en 2019. La actual reglamentación premia al piloto que se quede con el récord de vuelta en el Gran Premio, pero siempre y cuando acabe dentro de los diez primeros.

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Cabe señalar que, en el pasado GP de Singapur, el equipo RB le cambió los neumáticos a Daniel Ricciardo para que le quitase el punto extra a Lando Norris, rival de Max Verstappen en la pelea por el Mundial de pilotos. Esa discusión pública dejó al descubierto que se podía manipular la puntuación de la vuelta rápida en las carreras.

Otro cambio importante tiene que ver con la participación de los jóvenes pilotos en los entrenamientos libres. Ahora, cada equipo tendrá que dar espacio a un novato en dos fines de semana por coche, y no sólo en uno, como hasta ahora. Esto significa que la F1 tendrá pilotos debutantes hasta en cuatro ocasiones por equipo en las FP1 de 2025.

RB y Red Bull (en 1º y 2º planos) protagonizaron este año la polémica de los puntos extra (Foto: Red Bull Content Pool)

La junta también acordó una serie de mejoras en el reglamento para la temporada 2026, que contará con un importante cambio en las unidades de potencia. El organismo señaló que el reglamento deportivo «ha sido objeto de una importante actualización para simplificar y modernizar su estructura», con la introducción de medidas «para regular la gestión de la energía de las unidades de potencia, así como la aerodinámica móvil».

Además, habrá tres pruebas de pretemporada de tres días cada una. El reglamento financiero también ha sufrido el mismo proceso de simplificación, según la organización, pero en los próximos meses se introducirán nuevos ajustes.

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